特斯拉Roadster（初代）

第一代特斯拉Roadster（2008年至2012年）是特斯拉的第一款車，也是第一款能上高速公路、量產的鋰離子電池汽車，用的電池芯和膝上型電腦裡的同屬一類。這是一台雙座敞篷跑車，以蓮花（Lotus）Elise的鋁製車架為基礎大幅改造，外覆碳纖維車身板，造它就是為了證明人們會想要一輛電動車。憑著0至60英里/時（約0至97公里/時）加速不到4秒、續航超過320公里（200英里）的表現，Roadster找到了願意掏六位數美元買單的車主。

特斯拉的第一款車是什麼？

特斯拉的第一款車是Roadster。這是一款小量生產的高階跑車，也讓特斯拉的電動技術第一次在真實道路上接受檢驗。四年間，Roadster在30多個國家賣出約2450輛。Roadster的底盤由蓮花底盤改造而來，動力系統則是特斯拉自己開發的電動系統：基礎版0至60英里/時加速3.9秒，Roadster Sport為3.7秒，額定續航約393公里（244英里）。Roadster起價98000美元，面向的是願意嚐鮮的早期買家，從一開始就不是主力車型。它的任務是先證明電動車行得通，再為下一款車籌錢。

特斯拉為什麼要造Roadster

馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧在2003年7月1日創辦了特斯拉汽車公司。2004年2月，埃隆·馬斯克投資650萬美元，出任董事長併成為最大股東。他要用Roadster證明一個判斷：電動車也可以讓人想買。那時說起電動車，人們想到的是效能疲軟，買一輛更像是出於責任感的將就。特斯拉的計畫是把這個印象翻過來：先造一台跑得快的高階車，0至60英里/時加速要勝過燃油對手，再用它攢下的名聲和收入，為日後更便宜的車型籌集資金。Roadster的概念直接借鑑了AC Propulsion公司的tzero，那是一台實驗性的雙座電動跑車。

Roadster是特斯拉的形象車（halo car），也就是為整個品牌定調的旗艦車型。Roadster Sport起價128500美元，這個價位只求先讓一小批車上路，不圖賣得多。這套打法是有意為之：先從買家願意多付錢的高階市場切入，等造車成本降下來，再一步步把價格降到大眾能接受的水準。Roadster就是這條降價路線的第一步。

工作原理

Roadster的看點全在動力系統。53千瓦時的電池組由6831節小型圓柱電池芯組成，電量大約夠一個普通家庭用兩天。電池為一台電機供電，再經單速變速箱把動力送到後輪，沒有離合器，也沒有機械倒檔。電機從靜止起步就能輸出全部扭力，所以一踩踏板Roadster就竄了出去，不用等轉速上來，也不用找檔位。

基礎版0至60英里/時加速3.9秒，Roadster Sport為3.7秒，讓價格相近的燃油跑車相形見絀。最高時速限制在約201公里（125英里）。整車只有約1235公斤（2723磅），車身輕對這兩項成績都有幫助。充電比現在耗時：Roadster不支援快充，用特斯拉240伏、70安的高功率充電接頭（High Power Connector，輸出功率約16.8千瓦）充滿一次，大約要3.5小時。

Roadster的經濟帳

Roadster從2008年3月投產，2012年1月停產，原因是蓮花的車身合約到期，特斯拉的精力也轉向了Model S。按正常車廠的標準，這個產量少得可憐：2009年初只有約150輛，整個生命週期累計接近2450輛。

這批車為這家年輕的車廠帶來了約2.5億美元營收。這筆錢，加上2008年底的一筆貸款，再加上特斯拉2010年的首次公開募股（IPO，公眾第一次能買到特斯拉的股票），一起幫公司走過了創業期，也為Model S的研發籌到了錢。Roadster還驗證了用小型電池芯組電池組的路線，這套方案後來越做越大，用在了此後的每一款特斯拉上。

Roadster的現狀

Roadster早已停產，如今成了收藏車。2023年11月，特斯拉公開了這款車的設計和工程文件，車主和第三方維修專家都能照著這些資料，讓這批老車繼續上路。馬斯克自己那輛2008款Roadster，2018年作為酬載，搭乘SpaceX獵鷹重型火箭首飛進入太空，至今仍在繞太陽運行。發射前，馬斯克在推特（現名X）上寫道：「酬載將是我那輛午夜櫻桃紅的特斯拉Roadster，車裡播放著《太空怪人》（Space Oddity）。目的地是火星軌道。如果沒在上升段爆炸，它會在深空待上大約10億年。」

未來走向

初代Roadster不會再有續篇，它的使命本來就是為下一款車鋪路。Roadster在2009年跑出了單次充電313英里（約504公里）的紀錄，整個車隊的累計行駛里程後來也突破了1000萬英里（約1609萬公里），證明跑得快的電動車也能天天開。特斯拉在電池芯、軟體和動力系統上攢下的經驗，都用在了Model S和此後的每一款車上。Roadster這個名字由新一代Roadster接棒：特斯拉於2026年10月15日發布了這款車，量產定在2028年。

總結

初代Roadster產量小、售價高，用來證明電動車行得通，也讓電動車第一次成了人們想買的車。特斯拉再拿它帶來的收入和電池經驗，造出了Model S。