Vegas Loop

El Vegas Loop (oficialmente, Las Vegas Loop) es un sistema de transporte subterráneo y totalmente eléctrico en el que los pasajeros viajan en coches Tesla por túneles que los llevan directamente a su destino, sin paradas intermedias. Lo construyó y lo explota The Boring Company, la empresa de túneles de Elon Musk. Nació como el circuito del Centro de Convenciones de Las Vegas (LVCC Loop), un sistema de 2,7 km (1,7 millas) y 3 estaciones que se inauguró en abril de 2021 para llevar a los asistentes a las ferias de una punta a otra del recinto en unos 2 minutos, en lugar de 45 minutos a pie. Desde entonces ha crecido mucho más allá del recinto ferial.

¿Qué es el Vegas Loop?

En 2024 la red del centro de convenciones creció hasta 3,4 km (2,1 millas) y 5 estaciones, con las nuevas paradas de Riviera y Central Plaza. Fuera del recinto llega a Resorts World, Westgate, Encore, Fontainebleau y Sahara, y The Boring Company incluye Turnberry Towers y las terminales 1 y 3 del Aeropuerto Internacional Harry Reid entre sus estaciones en servicio.

Por qué existe el Vegas Loop

The Boring Company defiende que las carreteras crezcan también hacia abajo y no solo a lo ancho: los túneles ahorran suelo, no estorban a las carreteras ni con las vías de tren existentes y pueden apilarse en varios niveles. Las Vegas reunía un corredor turístico abarrotado y un organismo público, el que gestiona el centro de convenciones, dispuesto a firmar un contrato a precio cerrado, y por eso fue el primer lugar donde la idea se puso a prueba como negocio.

Cómo funciona

Según The Boring Company, un vehículo del Loop puede alcanzar 241 km/h (150 mph) dentro de un túnel, aunque la empresa no publica a qué velocidad se circula en los túneles de Las Vegas.

Los túneles del centro de convenciones forman el núcleo de la red y de ellos salen ramales de uno o dos túneles hacia Resorts World, Westgate y Encore. El ramal de Encore, un único túnel de 707 m (2.320 pies), se construyó en menos de 10 semanas y el trayecto dura unos 55 segundos.

La empresa excavó los túneles del centro de convenciones mientras se celebraban ferias de más de 100.000 asistentes, sin cortar ni una calle.

Las cuentas del Vegas Loop

El LVCC Loop original costó unos 47 millones de dólares con un contrato a precio cerrado, es decir, The Boring Company se comprometió a cobrar un único precio, costara lo que costara la obra al final. La empresa presenta esa cifra como prueba de que sus túneles salen mucho más baratos que el metro. Los viajes dentro del recinto ferial son gratuitos y el resto son de pago: The Boring Company publica una tarifa de 5 dólares del centro de convenciones al Strip, el bulevar de los grandes casinos, y de 14 dólares del aeropuerto al centro de convenciones.

Situación actual del Vegas Loop

Según The Boring Company, el Vegas Loop tiene 14 estaciones abiertas y ha transportado a más de 4 millones de pasajeros. Desde finales de diciembre de 2025 lleva viajeros a las terminales 1 y 3 del Aeropuerto Internacional Harry Reid, en parte por calles en superficie mientras los equipos prolongan los túneles hasta el aeropuerto. La estación de Sahara abrió en agosto de 2026 y los equipos excavan ya hacia Paradise Road, donde la empresa anuncia que pronto abrirá una estación, en el número 4744 de esa calle, cerca de la Universidad de Nevada en Las Vegas (UNLV).

El 25 de agosto de 2026, The Boring Company anunció que el condado de Clark había aprobado 19 estaciones más. Entre el condado de Clark y el Ayuntamiento de Las Vegas, ya hay aprobados 109 km (68 millas) de túnel y 123 estaciones.

En hora punta, el Loop del centro de convenciones ha llegado a mover más de 4.500 pasajeros por hora, mientras que la red completa está diseñada para transportar hasta 90.000 por hora.

Lo que viene

El trazado aprobado llega a las terminales del aeropuerto, al Allegiant Stadium, al Strip y al centro de la ciudad. En la tabla de estaciones que publica The Boring Company, el número de estaciones se duplica hasta 28 a finales de 2026, y entre las próximas aperturas figuran Virgin Hotels, Hughes Center y la estación de Paradise Road. En septiembre de 2026, la cadena local Fox5 Las Vegas informó de que la empresa esperaba terminar las paradas que van de Paradise Road a Westgate y Virgin antes del Gran Premio de Fórmula 1 de noviembre.

Balance

En Las Vegas, los túneles que ideó Elon Musk llevaron por primera vez a pasajeros de pago. El Loop pasó de 3 estaciones en 2021 a 14 en 2026, y la empresa ya tiene permiso para construir 123.