Vegas Loop

Las Vegas Loop, или Vegas Loop, представляет собой подземную полностью электрическую транспортную систему: пассажиры едут в автомобилях Tesla по тоннелям прямо к месту назначения без промежуточных остановок. Систему построила и эксплуатирует The Boring Company, тоннельная компания Илона Маска. Все началось с LVCC Loop под конференц-центром Лас-Вегаса (Las Vegas Convention Center, LVCC): системы длиной 2,7 км (1,7 мили) с тремя станциями, которая открылась в апреле 2021 года и перевозила участников выставок по территории центра примерно за 2 минуты вместо 45-минутной прогулки. С тех пор сеть вышла далеко за пределы конференц-центра.

Что такое Vegas Loop?

В 2024 году сеть конференц-центра выросла до 3,4 км (2,1 мили) и пяти станций: добавились остановки Riviera и Central Plaza. За пределами центра она связывает Resorts World, Westgate, Encore, Fontainebleau и Sahara, а среди действующих станций The Boring Company указывает Turnberry Towers и терминалы 1 и 3 международного аэропорта имени Гарри Рида.

Зачем нужен Vegas Loop

The Boring Company считает, что дороги должны уходить не только вширь, но и вглубь: тоннели экономят землю на поверхности, не мешают существующим дорогам и железным дорогам и могут располагаться в несколько ярусов. В Лас-Вегасе был плотный туристический коридор и управление конференц-центра, готовое подписать контракт с твердой фиксированной ценой, поэтому город стал первым местом, где идею проверили как бизнес.

Как это работает

По данным The Boring Company, машина Loop может разгоняться в тоннеле до 241 км/ч (150 миль/ч), хотя рабочую скорость в тоннелях Лас-Вегаса компания не публикует.

Ядро системы составляют тоннели конференц-центра, а ответвления из одного или двух тоннелей ведут к Resorts World, Westgate и Encore. Ответвление к Encore, один тоннель длиной 707 м (2320 футов), построили меньше чем за 10 недель, и поездка по нему занимает около 55 секунд.

Тоннели конференц-центра компания прокладывала во время выставок с числом посетителей более 100 000, не перекрывая ни одной дороги.

Экономика Vegas Loop

Первая очередь LVCC Loop обошлась примерно в 47 млн долларов по контракту с твердой фиксированной ценой: The Boring Company согласилась на одну цену, сколько бы ни стоили работы в итоге. Компания приводит эту сумму как доказательство того, что ее тоннели намного дешевле метро. Поездки по территории конференц-центра бесплатны, остальные платные: по данным The Boring Company, поездка от конференц-центра до Стрипа стоит 5 долларов, а из аэропорта до конференц-центра 14 долларов.

Текущее положение Vegas Loop

По данным The Boring Company, у Vegas Loop открыто 14 станций, а перевезено более 4 млн пассажиров. С конца декабря 2025 года система возит пассажиров к терминалам 1 и 3 международного аэропорта имени Гарри Рида, частично по наземным улицам, пока строители продлевают тоннели к аэропорту. Станция Sahara открылась в августе 2026 года, а проходка идет в сторону Парадайс-роуд, где компания указывает станцию по адресу 4744 Paradise Road рядом с Университетом Невады в Лас-Вегасе (UNLV) как скоро открывающуюся.

25 августа 2026 года The Boring Company сообщила, что округ Кларк одобрил еще 19 станций. Теперь округ Кларк и город Лас-Вегас одобрили 109 км (68 миль) тоннелей и 123 станции.

В часы пик Loop конференц-центра перевозил более 4500 пассажиров в час, а вся сеть рассчитана на 90 000 пассажиров в час.

Что дальше

Одобренная схема охватывает терминалы аэропорта, стадион Allegiant Stadium, Стрип и центр города. По собственной таблице The Boring Company, к концу 2026 года число станций вырастет вдвое, до 28; среди тех, что скоро откроются, названы Virgin Hotels, Hughes Center и станция на Парадайс-роуд. Телеканал Fox5 Las Vegas сообщил в сентябре 2026 года, что компания рассчитывает достроить остановки от Парадайс-роуд до Westgate и Virgin до ноябрьской гонки Формулы-1.

Итог

Именно в Las Vegas Loop тоннельная идея Маска впервые стала возить платных пассажиров. Сеть выросла с трех станций в 2021 году до 14 в 2026 году, и у компании уже есть разрешение построить 123.