Vegas Loop

O Las Vegas Loop, ou Vegas Loop, é um sistema de transporte subterrâneo e totalmente elétrico em que os passageiros viajam em carros da Tesla por túneis direto até o destino, sem paradas no caminho. A The Boring Company, a empresa de túneis de Elon Musk, construiu e opera o sistema. Ele começou como o circuito do Centro de Convenções de Las Vegas (LVCC Loop), um sistema de 2,7 km (1,7 milha) e três estações inaugurado em abril de 2021 para levar os visitantes das feiras de um lado a outro do complexo em cerca de 2 minutos, em vez de 45 minutos a pé, e desde então cresceu muito além do centro de convenções.

O que é o Vegas Loop?

Em 2024, a rede do centro de convenções cresceu para 3,4 km (2,1 milhas) e cinco estações, com as novas paradas Riviera e Central Plaza. Fora do complexo, ela liga o Resorts World, o Westgate, o Encore, o Fontainebleau e o Sahara, e a The Boring Company inclui as Turnberry Towers e os terminais 1 e 3 do Aeroporto Internacional Harry Reid entre as estações em operação.

Por que o Vegas Loop existe

A The Boring Company defende que as vias devem crescer também para baixo, além de para os lados: túneis poupam terreno na superfície, não atrapalham as ruas e ferrovias existentes e podem ser empilhados em níveis. Las Vegas oferecia um corredor turístico lotado e uma autoridade de convenções disposta a assinar um contrato de preço fixo, o que a tornou o primeiro lugar para testar a ideia como negócio.

Como funciona

A The Boring Company diz que um veículo do Loop pode chegar a 241 km/h (150 mph) dentro de um túnel, embora não divulgue a velocidade de operação nos túneis de Las Vegas.

Os túneis do centro de convenções formam o núcleo, com ramais de um ou dois túneis que chegam ao Resorts World, ao Westgate e ao Encore. O ramal do Encore, um único túnel de 707 m (2.320 pés), foi construído em menos de 10 semanas e leva os passageiros em cerca de 55 segundos.

A empresa escavou os túneis do centro de convenções durante feiras com mais de 100.000 visitantes, sem fechar nenhuma rua.

A economia do Vegas Loop

O LVCC Loop original custou cerca de US$ 47 milhões em um contrato de preço fixo, ou seja, a The Boring Company aceitou um valor único, independentemente de quanto a obra acabasse custando. A empresa usa esse número como prova de que seus túneis custam muito menos que um metrô. As viagens dentro do centro de convenções são gratuitas, e as demais são pagas: a The Boring Company cobra US$ 5 do centro de convenções até a Strip e US$ 14 do aeroporto até o centro de convenções.

Situação atual do Vegas Loop

O Vegas Loop tem 14 estações abertas, segundo a The Boring Company, e já transportou mais de 4 milhões de passageiros. Desde o fim de dezembro de 2025, leva passageiros aos terminais 1 e 3 do Aeroporto Internacional Harry Reid, em parte por ruas de superfície, enquanto as equipes estendem os túneis até o aeroporto. A estação Sahara abriu em agosto de 2026, e as equipes escavam em direção à Paradise Road, onde a empresa lista como próxima a abrir uma estação no número 4744 da Paradise Road, perto da Universidade de Nevada em Las Vegas (UNLV).

Em 25 de agosto de 2026, a The Boring Company informou que o condado de Clark havia aprovado mais 19 estações. O condado de Clark e a prefeitura de Las Vegas já aprovaram 109 km (68 milhas) de túneis e 123 estações.

O Loop do centro de convenções já atendeu mais de 4.500 passageiros por hora no pico, e a rede completa foi projetada para até 90.000 por hora.

O que vem por aí

O mapa aprovado chega aos terminais do aeroporto, ao Allegiant Stadium, à Strip e ao centro da cidade. A tabela da própria The Boring Company mostra o número de estações dobrando para 28 até o fim de 2026, com Virgin Hotels, Hughes Center e a estação da Paradise Road entre as listadas como próximas a abrir. Segundo a Fox5 Las Vegas, em setembro de 2026 a empresa esperava concluir as paradas da Paradise Road até o Westgate e o Virgin antes da corrida de Fórmula 1 de novembro.

Conclusão

O Las Vegas Loop é onde a ideia de túneis de Elon Musk levou passageiros pagantes pela primeira vez. A rede passou de três estações em 2021 para 14 em 2026, e a empresa já tem aprovação para construir 123.