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The Boring Company / Music City LoopTodos os guias
The Boring Company · 3 min de leitura · Em obras · 2026 · outubro de 2026

Music City Loop

O Loop subterrâneo de Nashville, escavado a partir do Lot 16 rumo ao centro, ao West End e ao aeroporto.

O Music City Loop é o sistema de transporte subterrâneo da The Boring Company, a empresa de túneis de Elon Musk, em Nashville (Tennessee), e está em obras. Ele segue o modelo do Las Vegas Loop da empresa: o passageiro embarca num Tesla numa estação e segue sem paradas até a estação escolhida.

O que é o Music City Loop?

O sistema é um par de túneis de mão única lado a lado, com quase 40 km (25 milhas), que liga o Aeroporto Internacional de Nashville (BNA) ao centro da cidade, ao Music City Center, à Lower Broadway e à West End Avenue. Carros da Tesla vão levar os passageiros a até 113 km/h (70 mph), no início com motoristas treinados, e a The Boring Company diz que a viagem do BNA até a Lower Broadway vai levar cerca de 10 minutos. Mais de 40 estações estão em fase de projeto.

Por que o Music City Loop existe

A The Boring Company nasceu para levar o trânsito para debaixo da terra, e Las Vegas foi a primeira cidade em que um Loop transportou passageiros pagantes. O estado do Tennessee e a empresa anunciaram o projeto de Nashville em julho de 2025, e a licença do Departamento de Transportes do Tennessee (TDOT) permite 40 km de túnel dentro de terrenos de rodovias estaduais, por isso o traçado segue vias que o estado já controla.

Como funciona

A escavação é feita por máquinas Prufrock-MB, uma versão para rocha dura da tuneladora Prufrock da empresa, construída para o calcário de Nashville. Testes da empresa indicam que a resistência à compressão da rocha, a pressão necessária para esmagá-la, é de cerca de 965 bar (14.000 libras por polegada quadrada). A equipe já fez mais de 300 melhorias na Prufrock-MB1 desde o início da escavação e incorpora cada uma delas às máquinas seguintes.

A economia do Music City Loop

A The Boring Company diz que o Music City Loop tem 100% de financiamento privado, sem dinheiro do contribuinte na construção ou na operação, e prevê um custo total de algumas centenas de milhões de dólares. As tarifas ainda não foram anunciadas.

Situação atual do Music City Loop

O TDOT assinou a licença dos túneis em 25 de fevereiro de 2026, e na atualização da empresa de 1º de abril a Prufrock-MB1 já escavava a partir do Lot 16, ao lado do Capitólio do Tennessee. A Prufrock-MB2 começou a escavar no mesmo local no meio do ano, e a atualização da empresa de 1º de outubro de 2026 informou as duas máquinas escavando ao mesmo tempo, a Prufrock-MB3 pronta para entrar em operação no fim de outubro e a Prufrock-MB4 em construção. A equipe trabalha para ter quatro máquinas debaixo da terra até o fim de 2026.

O que vem por aí

O site Drive Tesla Canada informou em setembro de 2025 que a abertura do primeiro trecho está prevista para o início de 2027. A próxima atualização do projeto pela The Boring Company está marcada para 1º de dezembro de 2026.

Conclusão

O Music City Loop é o primeiro sistema de passageiros da The Boring Company construído fora de Las Vegas. O traçado planejado, de quase 40 km, é mais longo do que todo o túnel que a empresa escavou em Las Vegas, que ela calcula em mais de 16 km, e a empresa paga a obra inteira.

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Linha do tempo

  • 2025, julho: o estado do Tennessee e a The Boring Company anunciam o Music City Loop, com a primeira abertura prevista para 2026.
  • 2025, setembro: o site Drive Tesla Canada informa a primeira abertura no início de 2027.
  • 2025, 1º de outubro: a The Boring Company publica a primeira atualização do projeto de Nashville.
  • 2026, fevereiro: a Prufrock-MB1 chega ao canteiro, pronta para escavar.
  • 2026, 25 de fevereiro: o Departamento de Transportes do Tennessee assina a licença dos túneis, que cobre 40 km (25 milhas) de túnel sob terrenos de rodovias estaduais.
  • 2026, 1º de abril: a empresa informa que a Prufrock-MB1 começou a escavar a partir do Lot 16.
  • 2026, junho: a empresa informa que tem em mãos todas as 37 licenças necessárias antes da escavação, com a Prufrock-MB1 escavando e a Prufrock-MB2 entrando em operação.
  • 2026, 1º de agosto: a Prufrock-MB1 e a Prufrock-MB2 escavam ao mesmo tempo, e a Prufrock-MB3 está prevista para setembro.
  • 2026, 1º de outubro: a Prufrock-MB3 está pronta para entrar em operação no fim de outubro, a Prufrock-MB4 está em construção e a equipe mira quatro máquinas debaixo da terra até o fim do ano.
Fontes (8)
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