Polaris Program

Polaris Program হলো উদ্যোক্তা জ্যারেড আইজ্যাকম্যানের নেতৃত্বে SpaceX-এর সঙ্গে মিলে ব্যক্তিগত অর্থায়নে পরিচালিত মানুষবাহী মহাকাশ মিশনের একটি কর্মসূচি। 14 ফেব্রুয়ারি 2022-এ ঘোষিত এই কর্মসূচিতে অন্তত তিনটি ফ্লাইটের পরিকল্পনা ছিল, যাতে মানুষের মহাকাশযাত্রা দ্রুত এগোয়। এর মিশন Polaris Dawn 10 সেপ্টেম্বর 2024-এ উৎক্ষেপণ হয়, 1972 সালে Apollo 17-এর পর সবচেয়ে উঁচুতে নভোচারীদের নিয়ে যায় এবং প্রথম বাণিজ্যিক স্পেসওয়াক করে।

Polaris Program কী?

Polaris Program হলো SpaceX-এর যানে চালানো ব্যক্তিগত অর্থায়নের কয়েকটি মানুষবাহী মিশনের সমষ্টি। এটি সরাসরি গড়ে উঠেছে আইজ্যাকম্যানের 2021 সালের Inspiration4 ফ্লাইটের ওপর, যা ছিল শুধু বেসামরিক মানুষদের নিয়ে কক্ষপথে প্রথম মিশন। পরিকল্পনা ছিল Polaris Dawn থেকে শেষ মিশন Polaris III পর্যন্ত, যার হওয়ার কথা ছিল SpaceX-এর Starship-এর প্রথম মানুষবাহী ফ্লাইট। Starship হলো কোম্পানির পুরোপুরি পুনর্ব্যবহারযোগ্য গভীর মহাকাশের রকেট। Polaris Dawn উড়ে সেপ্টেম্বর 2024-এ।

Polaris Program কেন তৈরি হয়েছিল

ঘোষিত উদ্দেশ্য ছিল ধারাবাহিক বেসরকারি মিশনের মাধ্যমে মানুষের মহাকাশযাত্রাকে এগিয়ে নেওয়া। প্রতিটি মিশনে দীর্ঘ যাত্রার জন্য দরকারি যন্ত্র ও পদ্ধতি পরীক্ষা হবে: নতুন এক্সট্রাভেহিকুলার অ্যাক্টিভিটি (EVA) স্যুট, অর্থাৎ মহাকাশযানের বাইরে কাজের উপযোগী স্পেসস্যুট, মহাকাশে লেজার যোগাযোগ এবং উঁচু কক্ষপথে বিকিরণ নিয়ে গবেষণা। গভীর লক্ষ্য ছিল আরও দূরে: গভীর মহাকাশ ও বহুগ্রহী জীবনের যে লক্ষ্য পুরো SpaceX-কে চালায়, সেদিকে।

অর্থ আসে Shift4 Payments-এর প্রতিষ্ঠাতা আইজ্যাকম্যানের কাছ থেকে। এই কোম্পানিটি 2021 সালে SpaceX-এ 27.5 মিলিয়ন ডলার বিনিয়োগও করেছিল।

কীভাবে কাজ করে

Polaris Dawn-এর কক্ষপথ সবচেয়ে নিচু বিন্দুতে প্রায় 190 কিলোমিটার থেকে সবচেয়ে উঁচু বিন্দুতে 1,408 কিলোমিটার পর্যন্ত বিস্তৃত ছিল।

নভোচারীরা Falcon 9 রকেটে Crew Dragon Resilience-এ চড়ে যান। কমান্ডার ছিলেন আইজ্যাকম্যান, পাইলট স্কট পোটিট, আর মিশন বিশেষজ্ঞ ছিলেন SpaceX-এর প্রকৌশলী সারা গিলিস ও আনা মেনন। সবচেয়ে উঁচু বিন্দুতে উঠে Resilience ভ্যান অ্যালেন বেল্টের (পৃথিবীর চৌম্বকক্ষেত্রে আটকে থাকা আধানযুক্ত কণার অঞ্চল) ভেতরে বিকিরণের ডেটা সংগ্রহ করে, তারপর স্পেসওয়াকের জন্য প্রায় 700 কিলোমিটারে নেমে আসে। Dragon-এ কোনো এয়ারলক নেই, তাই পুরো কেবিন মহাকাশের শূন্যতায় খুলে দেওয়া হয়। এতে চারজন নভোচারীই একসঙ্গে শূন্যতার মুখোমুখি হন, আর তাঁদের দুজন দাঁড়িয়ে থাকা ধরনের স্পেসওয়াকে আংশিক বাইরে বেরিয়ে আসেন। তাঁদের পরা স্যুট SpaceX-এর প্রকৌশলীরা প্রায় দুই বছর ধরে বানান। এতে যোগ করা হয় হেলমেটে হেডস-আপ ডিসপ্লে, ভেতরে বসানো ক্যামেরা, জোড়ের আরও ভালো নড়াচড়া এবং উন্নত তাপ নিয়ন্ত্রণ।

Polaris Program-এর অর্থনীতি

Polaris এমন একটি মডেল পরীক্ষা করে, যেখানে একজন ব্যক্তিগত ক্রেতা কয়েকটি ফ্লাইটের প্রতিশ্রুতি দেন এবং স্পেসওয়াক স্যুটের মতো নতুন যন্ত্রের খরচে সহায়তা করেন।

একজন পৃষ্ঠপোষকের অর্থে চলা কর্মসূচি সেই পৃষ্ঠপোষকের পরিকল্পনা মেনে চলে। আইজ্যাকম্যান নাসায় যোগ দেওয়ায় তিনটি পরিকল্পিত মিশনের একটির পর Polaris শেষ হয়।

Polaris Program এখন

Polaris Dawn-এর সর্বোচ্চ উচ্চতা 1,408 কিলোমিটার, যা 1972 সালে Apollo 17-এর পর কোনো নভোচারী দলের সবচেয়ে উঁচু উড্ডয়ন। এটি 1966 সালে Gemini 11-এর গড়া পৃথিবীর কক্ষপথের রেকর্ডও ভাঙে। এপ্রিল 2026-এ চাঁদ প্রদক্ষিণের ফ্লাইটে Artemis II-এর নভোচারীরা এর চেয়েও দূরে যান।

উঁচু কক্ষপথটি ইচ্ছা করেই নভোচারীদের ভ্যান অ্যালেন বেল্টের ভেতরের অংশে নিয়ে যায়, যাতে বেশির ভাগ মিশন যে বিকিরণ এড়িয়ে চলে তা মাপা যায়। নভোচারীরা প্রায় 40টি পরীক্ষাও চালান। এর মধ্যে ছিল Spaceflight Associated Neuro-ocular Syndrome (নভোচারীদের মধ্যে দেখা যাওয়া দৃষ্টির একটি সমস্যা) নিয়ে কাজ এবং মানুষবাহী ফ্লাইটে মহাকাশে প্রথমবার Starlink লেজার যোগাযোগের পরীক্ষা, যার মাধ্যমে Starlink দিয়ে মহাকাশ থেকে প্রথম X পোস্ট পাঠানো হয়। আইজ্যাকম্যানের পর হ্যাচ দিয়ে বের হন গিলিস, আর ক্যাপসুলের ভেতর থেকে স্পেসওয়াকে সহায়তা করেন মেনন। St. Jude Harmony of Resilience কর্মসূচির জন্য মিশনটি একটি বেহালাও কক্ষপথে নিয়ে যায়। প্রায় 4 দিন 22 ঘণ্টা পর ক্যাপসুলটি ফ্লোরিডার উপকূলে সাগরে নামে।

এরপর কী

Polaris Dawn-এর পর কর্মসূচিটি শেষ হয়। 17 ডিসেম্বর 2025-এ মার্কিন সিনেট 67 বনাম 30 ভোটে জ্যারেড আইজ্যাকম্যানকে নাসার 15তম প্রশাসক হিসেবে অনুমোদন দেয়। মনোনয়নের সময় তিনি অঙ্গীকার করেন, নাসার অন্যতম বড় ঠিকাদারের সঙ্গে স্বার্থের সংঘাত এড়াতে বাকি Polaris ফ্লাইটের জন্য SpaceX-এর সঙ্গে তাঁর চুক্তি বাতিল করবেন। তাই Polaris II ও Polaris III ওড়ার সম্ভাবনা নেই। Polaris III যে প্রথম মানুষবাহী Starship ফ্লাইট হওয়ার কথা ছিল, তা এখন Polaris-এর কোনো নভোচারী দল ছাড়াই SpaceX-এর একটি লক্ষ্য।

সারকথা

Polaris Dawn খোলা মহাকাশে SpaceX-এর নতুন স্পেসস্যুট পরীক্ষা করে, ভ্যান অ্যালেন বেল্টের ভেতরের অংশ থেকে বিকিরণের ডেটা সংগ্রহ করে এবং প্রায় পাঁচ দিন পর ফিরে আসে। এর পৃষ্ঠপোষক এখন নাসা চালান, যে সংস্থা SpaceX-এর বেশির ভাগ মানুষবাহী ফ্লাইট কেনে।