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テスラ / モデルXすべての解説
ファルコンウィングドアを開けた青いテスラ・モデルX写真:テスラ(Tesla, Inc.)
566km
航続距離
3.8秒
0-60マイル/時
240km/h
最高速度
5〜7人乗り
乗車定員
2026年に生産終了
現状
テスラ4分で読めます2026年10月

モデルX

生産終了 · 2015年

2015年から2026年5月の生産終了までつくられた、テスラのファルコンウィングの電気SUV。

テスラのモデルXは完全電動の高級SUVで、ハヤブサの翼のように上に開く後部ドア、全輪駆動、5人、6人、7人乗りから選べる座席で知られる。テスラにとって3番目の車種で、初のSUVだった。つくられた目的は、ひとつの単純なことを証明することだった。主流の車の中で最も大きく、最も燃料を食う種類の車が、速さ、広さ、安全性を犠牲にせず完全電動にできるなら、ほぼどんな車でも電動にできるということである。

モデルXとは?

モデルXは、セダンのモデルSと同じプラットフォームを使う大型の電気SUVである。イーロン・マスクは2012年2月9日、カリフォルニア州ホーソーンにあるテスラのデザインスタジオで試作車を発表し、2015年9月に最初の車が顧客に届いた。最大の特徴は左右一対のファルコンウィングドア(上に開く後部ドア)である。外側に振り出さずに真上に上がるため、開けるのに必要な横の余裕は約30cmだけで、狭い駐車場でも子どもを乗せたり荷物を積んだりできる。車内には「生物兵器防衛モード」として売り出された高性能微粒子(HEPA)フィルターがあり、車内の空気から粒子の99.97%を取り除く。

モデルX誕生の背景

モデルXの役割は、テスラをセダンのモデルSの先へ、子ども、荷物、ときにはトレーラーを運ぶ家族向けの市場へと広げることだった。テスラはモデルSのプラットフォームを使ってモデルXをつくり、同社の言葉を借りれば、セダンの販売をあまり奪わずにこうした購入者に届けた。これは、まず上位の高級製品から始め、その後コストを下げて大衆市場に近づけるという、マスクが長く掲げてきた計画に沿っている。モデルXはその計画を形にしたもので、安価なテスラ車に技術が広がる前に、その技術を証明するための10万ドル級のショーケースだった。

仕組み

モデルXは100キロワット時(kWh)のリチウムイオン電池で走る。これは米国の平均的な家庭の約3日分の電力にあたる。電池はパナソニックの円筒形セルで構成され、2基または3基の電気モーターに電力を送る。背の高い車としては異例なほど空気抵抗が小さく、そのおかげで1回の充電でより長い距離を走れる。公表航続距離は2015年の発売時の257マイル(約414km)から2021年には371マイル(約597km)に伸び、その後は329〜352マイル(約529〜566km)に落ち着いた。

白い座席と横長の17インチタッチスクリーンを備えたテスラ・モデルXのヨーク型ハンドルの車内
写真:テスラ(Tesla, Inc.)
モデルXのモデルイヤー別EPA航続距離。2016年の289マイルから2021年に371マイル、2026年は352マイル

2012年の発表時に約束したのは「とんでもなく速い加速と、病院並みの車内空気」を備えた車であり、実際に出荷された車はその両方を実現した。最終的なラインアップは2つのグレードだった。全輪駆動のデュアルモーターは670馬力、3モーターのPlaidは1,020馬力で、停止状態から時速60マイル(約97km)まで2.5秒で達した。3列目にチャイルドシートを載せた7人乗りのSUVが、史上屈指の速さを持つSUVになったのである。5,000ポンド(約2.3トン)をけん引することもでき、テスラはこれを電気自動車として初めてだとうたった。

モデルXの経済学

モデルXは看板車種だった。生産台数は少なく、1台あたりの利益は大きく、価格は10万ドル前後だった。テスラが2026年4月1日にカスタム注文を締め切った時点で、手数料を除く価格はデュアルモーターが9万9990米ドル、Plaidが11万4990ドルで、すべての車にラックス・パッケージが付いた。このパッケージには完全自動運転(FSD、監視付き)と、スーパーチャージャーの生涯無料利用が含まれていた。

手数料を除くモデルXの最終価格:デュアルモーター9万9990ドル、Plaid 11万4990ドル

2019年以降、テスラはモデルXの納車台数を合算の数字の中でしか公表していない。2020年はモデルSとモデルXを合わせて5万7039台を納車し、モデル3とモデルYは44万2511台だった。

モデルXの現状

テスラは2026年4月1日にカスタム注文の受け付けを終え、その数日後に在庫車の価格を1万5000ドル引き上げ、2026年5月にフリーモント工場で最後のモデルXをつくった。その後、モデルSとモデルXのラインを片付け、人型ロボットのオプティマスの生産に充てた。

ヒッチラックにマウンテンバイクを載せて海沿いの道を走る青いテスラ・モデルX
写真:テスラ(Tesla, Inc.)
最終型モデルXのEPA航続距離:デュアルモーター352マイル、Plaid 335マイル

最終型のPlaidは、より速い加速と引き換えに航続距離が17マイル(約27km)短い。

今後の展望

2026年1月下旬に開かれたテスラの2025年第4四半期決算説明会で、マスクはモデルXとモデルSの生産を2026年第2四半期末までに終えると発表し、これを「名誉ある除隊」と呼んだ。テスラはフリーモント工場のラインを、ロボットと自動運転に振り向けた。数字がその判断を裏付けていた。モデルS、モデルX、サイバートラックを含むテスラの「その他のモデル」は、2025年の納車台数163万6129台のうち5万850台で、約3%だった。この決定は、最も大きな見返りが見込める製品に資金と工場の場所を回すというマスクの経営に沿っており、2026年にはそれがオプティマスだった。

まとめ

モデルXは、大型で速いファミリーSUVもバッテリーだけで走れることを証明した。テスラは10年以上にわたってモデルXをつくり、2026年5月に生産を終えた。

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年表

  • 2012年2月9日:イーロン・マスクがカリフォルニア州ホーソーンにあるテスラのデザインスタジオでモデルXの試作車を発表し、すぐに予約受付が始まる。
  • 2015年9月:顧客への初納車が始まる。ファルコンウィングドア、大人7人分の座席、最大5,000ポンド(約2.3トン)のけん引能力を備え、90kWhのバッテリーでEPA基準の航続距離は最大257マイル。
  • 2016年7月:エントリーモデルのモデルX 60Dを約7万4000ドルで発売。このモデル史上最も安いベース価格だった。
  • 2021年1月:大幅改良で、横長の17インチタッチスクリーン、ヨーク型ハンドル、1,020馬力の3モーターのPlaid(0-60マイル/時加速2.5秒)を追加。
  • 2026年1月:2025年第4四半期の決算説明会で、イーロン・マスクがモデルXとモデルSの生産を2026年第2四半期末までに終えると発表。これを「名誉ある除隊」と呼んだ。
  • 2026年4月1日:テスラがモデルSとモデルXのカスタム注文の受け付けを終える。
  • 2026年5月:最後のモデルXがフリーモント工場のラインを離れ、テスラはモデルSとモデルXのラインを片付けてオプティマスの生産に充てる。
出典(12)
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