Model X

Tesla Model X পুরোপুরি বৈদ্যুতিক বিলাসবহুল SUV। এর পরিচিতি পেছনের দরজার জন্য, যা ফ্যালকনের ডানার মতো ওপরের দিকে খোলে, সঙ্গে অল-হুইল ড্রাইভ আর পাঁচ, ছয় বা সাতজনের জন্য সাজানো যায় এমন আসন। এটি ছিল Tesla-র তৃতীয় গাড়ি এবং প্রথম SUV, আর বানানো হয়েছিল একটি সহজ কথা প্রমাণ করতে: মূলধারার সবচেয়ে বড়, সবচেয়ে বেশি জ্বালানি খাওয়া গাড়িও যদি গতি, জায়গা বা নিরাপত্তা না ছেড়ে পুরোপুরি বৈদ্যুতিক হতে পারে, তবে প্রায় যেকোনো গাড়িই পারবে।

Model X কী?

Model X একটি বড় বৈদ্যুতিক SUV, যা Model S সেডানের একই প্ল্যাটফর্মে তৈরি। 9 ফেব্রুয়ারি 2012-এ ক্যালিফোর্নিয়ার হথর্নে Tesla-র নকশা স্টুডিওতে মাস্ক প্রোটোটাইপটি উন্মোচন করেন, আর সেপ্টেম্বর 2015-এ প্রথম গাড়িগুলো গ্রাহকদের হাতে পৌঁছায়। এর সবচেয়ে চেনা বৈশিষ্ট্য পেছনের দুটি ফ্যালকন-উইং দরজা (ওপরের দিকে খোলা পেছনের দরজা), যা বাইরের দিকে না ঘুরে সোজা ওপরে ওঠে। খুলতে পাশে মাত্র প্রায় 30 সেন্টিমিটার (12 ইঞ্চি) জায়গা লাগে, তাই সরু পার্কিংয়েও বাচ্চা বা মালপত্র তোলা যায়। ভেতরে একটি হাই-এফিশিয়েন্সি পার্টিকুলেট এয়ার (HEPA) ফিল্টার, যা Bioweapon Defense Mode নামে বিক্রি হয়, কেবিনের বাতাস থেকে 99.97% কণা ছেঁকে ফেলে।

Model X কেন তৈরি হলো

Model X-এর কাজ ছিল Tesla-কে Model S সেডানের বাইরে বাজারের পারিবারিক অংশে নিয়ে যাওয়া, যেখানে মানুষ বাচ্চা, মালপত্র আর মাঝেমধ্যে ট্রেইলার বহন করেন। Tesla এটি Model S-এর প্ল্যাটফর্মে বানায়, যাতে কোম্পানির ভাষায় সেডানের বিক্রিতে বেশি ভাগ না বসিয়ে এই ক্রেতাদের কাছে পৌঁছানো যায়। এটি মাস্কের দীর্ঘদিনের পরিকল্পনা মেনে চলেছে: শুরুতে ওপরের স্তরে দামি পণ্য, তারপর খরচ কমিয়ে গণবাজারের দিকে যাওয়া। Model X সেই পরিকল্পনার বাস্তব রূপ, ছয় অঙ্কের দামের একটি প্রদর্শনী, যার কাজ ছিল সস্তা Tesla গাড়িতে প্রযুক্তি পৌঁছানোর আগে তা প্রমাণ করা।

কীভাবে কাজ করে

Model X চলে 100 কিলোওয়াট-ঘণ্টার (kWh) লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিতে, যা যুক্তরাষ্ট্রের একটি গড় বাড়ি প্রায় তিন দিন চালানোর মতো শক্তি। ব্যাটারিটি Panasonic-এর সিলিন্ডার আকৃতির সেল দিয়ে তৈরি এবং দুটি বা তিনটি বৈদ্যুতিক মোটরে শক্তি দেয়। এত উঁচু গাড়ি হিসেবে এটি বাতাস কেটে অস্বাভাবিক ভালোভাবে চলে, ফলে প্রতিটি চার্জে বেশি পথ যায়। এর ঘোষিত রেঞ্জ 2015 সালের প্রথম গাড়ির প্রায় 414 কিমি (257 মাইল) থেকে বেড়ে 2021 সালে প্রায় 597 কিমি (371 মাইল) হয়, তারপর স্থির হয় প্রায় 529 থেকে 566 কিমি (329 থেকে 352 মাইল) পর্যন্ত।

2012 সালের উন্মোচনে প্রতিশ্রুতি ছিল এমন গাড়ি, যার থাকবে “অস্বাভাবিক রকম দ্রুত গতি তোলা এবং হাসপাতালের মানের কেবিন বাতাস”, আর বাজারে আসা গাড়ি দুটিই দিয়েছে। শেষ লাইনআপে ছিল দুটি স্তর: Dual Motor অল-হুইল ড্রাইভের শক্তি 670 হর্সপাওয়ার, আর তিন মোটরের Plaid 1,020 হর্সপাওয়ারে 2.5 সেকেন্ডে 60 mph (97 কিমি/ঘণ্টা) গতিতে পৌঁছাত। ফলে তৃতীয় সারিতে শিশুর আসনসহ সাত আসনের একটি SUV হয়ে ওঠে এখন পর্যন্ত বিক্রি হওয়া সবচেয়ে দ্রুত SUV-গুলোর একটি। এটি প্রায় 2,270 কেজি (5,000 পাউন্ড) টানতেও পারত, যাকে Tesla বৈদ্যুতিক গাড়ির ক্ষেত্রে প্রথম বলে প্রচার করে।

Model X-এর অর্থনীতি

Model X ছিল প্রদর্শনীর গাড়ি: কম সংখ্যায় বিক্রি, গাড়িপ্রতি বেশি মুনাফা, আর ছয় অঙ্কের দাম। 1 এপ্রিল 2026-এ Tesla কাস্টম অর্ডার বন্ধ করার সময় ফি বাদে Dual Motor-এর দাম ছিল 99,990 ডলার এবং Plaid-এর 114,990 ডলার। প্রতিটি গাড়ির সঙ্গে ছিল Luxe Package, যাতে Full Self-Driving (Supervised) এবং আজীবন বিনা মূল্যে Supercharging অন্তর্ভুক্ত।

2019 থেকে Tesla Model X-এর ডেলিভারি শুধু একটি সম্মিলিত অঙ্কের ভেতরে জানায়। 2020 সালে Model S ও Model X মিলিয়ে ডেলিভারি হয় 57,039টি গাড়ি, যেখানে Model 3 ও Model Y মিলিয়ে 442,511টি।

Model X-এর বর্তমান অবস্থা

1 এপ্রিল 2026-এ Tesla কাস্টম অর্ডার নেওয়া বন্ধ করে, কয়েক দিন পর মজুত থাকা গাড়ির দাম 15,000 ডলার বাড়ায়, আর মে 2026-এ ফ্রিমন্টে শেষ Model X তৈরি করে। এরপর S ও X-এর লাইন খালি করে সেখানে মানবাকৃতির রোবট Optimus বানানো শুরু হয়।

শেষ Plaid দ্রুত গতি তোলার বিনিময়ে প্রায় 27 কিমি (17 মাইল) রেঞ্জ ছেড়ে দেয়।

এরপর কী

জানুয়ারি 2026-এর শেষ দিকে Tesla-র 2025 সালের চতুর্থ প্রান্তিকের আয়ের ঘোষণার কলে মাস্ক জানান, 2026 সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকের শেষ নাগাদ Model X ও Model S-এর উৎপাদন বন্ধ হবে। তিনি একে বলেন “সম্মানজনক অব্যাহতি”, কারণ Tesla ফ্রিমন্টের লাইন রোবট ও সেলফ-ড্রাইভিংয়ের দিকে ঘোরাচ্ছিল। সংখ্যাই যুক্তি দেয়: Model S, Model X ও Cybertruck নিয়ে Tesla-র “অন্যান্য মডেল” দল 2025 সালে মোট 1,636,129টি গাড়ির মধ্যে 50,850টি ডেলিভারি দেয়, প্রায় 3%। সিদ্ধান্তটি মাস্কের কোম্পানি চালানোর ধরনের সঙ্গে মেলে: টাকা আর কারখানার জায়গা যায় সবচেয়ে বেশি লাভের পণ্যে, আর 2026 সালে সেটি ছিল Optimus।

সারকথা

Model X প্রমাণ করেছে, একটি বড়, দ্রুত পারিবারিক SUV পুরোপুরি ব্যাটারিতে চলতে পারে। মে 2026-এ অবসরে পাঠানোর আগে Tesla এটি 10 বছরের বেশি সময় ধরে তৈরি করেছে।