Model X

Tesla Model X представляет собой полностью электрический внедорожник премиум-класса. Его узнают по задним дверям, которые поднимаются вверх, как крылья сокола, по полному приводу и салону на пять, шесть или семь человек. Это третья модель Tesla и ее первый внедорожник. Машина должна была доказать простую мысль: если самый большой и прожорливый тип массовых машин может стать полностью электрическим без потерь в скорости, вместимости и безопасности, то электрическим может стать почти любой автомобиль.

Что такое Model X?

Model X представляет собой большой электрический внедорожник на той же платформе, что и седан Model S. Илон Маск показал прототип 9 февраля 2012 года в дизайн-студии Tesla в Хоторне (Калифорния), а первые машины клиенты получили в сентябре 2015 года. Его главная особенность состоит в паре задних дверей Falcon Wing: они поднимаются прямо вверх, а не распахиваются в сторону, и для открытия им нужно всего около 30 см (12 дюймов) сбоку, поэтому посадить детей или загрузить вещи можно даже на тесной парковке. В салоне стоит высокоэффективный фильтр твердых частиц (HEPA), который продавали как режим защиты от биологического оружия (Bioweapon Defense Mode): он удаляет из воздуха в салоне 99,97% частиц.

Зачем появилась Model X

Model X должна была вывести Tesla за пределы седана Model S в семейный сегмент рынка, где возят детей, снаряжение, а иногда и прицеп. Tesla построила ее на платформе Model S, чтобы привлечь этих покупателей и при этом, по словам компании, не отнять много продаж у седана. Машина следовала давнему плану Маска: начать с дорогого продукта на вершине рынка, а затем снижать стоимость в сторону массового сегмента. Model X воплотила этот план: витрина с ценой из шести цифр должна была обкатать технологии до того, как их получат более дешевые Tesla.

Как это работает

Model X работает от литий-ионной батареи емкостью 100 киловатт-часов (кВт·ч). Этой энергии хватило бы среднему американскому дому примерно на три дня. Батарея собрана из цилиндрических элементов Panasonic и питает два или три электродвигателя. Для такой высокой машины у нее необычно хорошая аэродинамика, и это помогает проезжать больше на каждой зарядке. Расчетный запас хода вырос с 414 км (257 миль) у первой машины 2015 года до 597 км (371 мили) в 2021 году, а затем держался на уровне 529-566 км (329-352 мили).

В 2012 году Tesla обещала машину с «безумно быстрым разгоном и качеством воздуха в салоне как в больнице», и серийный автомобиль выполнил оба обещания. В последней линейке было две версии: полноприводная Dual Motor мощностью 670 л. с. и трехмоторная Plaid мощностью 1020 л. с., которая разгонялась до 97 км/ч (60 миль/ч) за 2,5 с. Семиместный внедорожник, с детским креслом в третьем ряду, вошел в число самых быстрых внедорожников, когда-либо поступавших в продажу. Он также мог буксировать до 2,3 т (5000 фунтов), и Tesla называла это первым таким результатом для электромобиля.

Экономика Model X

Model X была витриной компании: небольшие объемы, высокая прибыль с каждой машины и цены с шестизначными суммами. Когда 1 апреля 2026 года Tesla закрыла прием заказов на индивидуальные конфигурации, версия Dual Motor стоила 99 990 долларов, а Plaid 114 990 долларов без сборов, и каждая машина шла с пакетом Luxe, который включал полностью автономное вождение под контролем водителя, Full Self-Driving (Supervised), и пожизненную бесплатную зарядку на станциях Supercharger.

С 2019 года Tesla сообщает о поставках Model X только в составе общего показателя. В 2020 году она поставила 57 039 машин Model S и Model X вместе против 442 511 машин Model 3 и Model Y.

Текущее положение Model X

1 апреля 2026 года Tesla прекратила прием заказов на индивидуальные конфигурации, через несколько дней подняла цену оставшихся на складе машин на 15 000 долларов, а последнюю Model X собрала во Фримонте в мае 2026 года. После этого компания освободила линии S и X под выпуск Optimus, своего человекоподобного робота.

Последняя версия Plaid пожертвовала 27 км (17 милями) запаса хода ради более быстрого разгона.

Что дальше

На телефонной конференции по итогам 4-го квартала 2025 года в конце января 2026 года Маск объявил, что производство Model X и Model S завершится к концу 2-го квартала 2026 года, и назвал это «почетной отставкой»: Tesla переводила линию во Фримонте на роботов и автономное вождение. Цифры подтверждали это решение: группа «другие модели», куда входят Model S, Model X и Cybertruck, дала в 2025 году 50 850 из 1 636 129 машин Tesla, около 3%. Этот шаг соответствует тому, как Маск управляет компанией: он направляет деньги и заводские площади на продукт с наибольшей отдачей, а в 2026 году таким продуктом стал Optimus.

Итог

Model X доказала, что большой и быстрый семейный внедорожник может полностью работать от батарей, и Tesla выпускала его более 10 лет, пока не сняла с производства в мае 2026 года.