জীবনকে বহুগ্রহী করা

এটি কী

14 মার্চ 2002-এ মাস্ক SpaceX নিবন্ধন করেন, ঘোষিত লক্ষ্য ছিল জীবনকে বহুগ্রহী করা (মানুষকে একাধিক গ্রহে বসতি গড়তে সক্ষম করা): অন্য কোনো গ্রহে মানুষের স্বনির্ভর উপস্থিতি। এর আগে তিনি মঙ্গলে ছোট একটি পেলোড পাঠাতে রাশিয়া থেকে সংস্কার করা আন্তঃমহাদেশীয় ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র (ICBM, স্নায়ুযুদ্ধের দূরপাল্লার রকেট) কেনার চেষ্টা করেছিলেন। আলোচনা ভেস্তে যায়, আর তিনি সিদ্ধান্তে পৌঁছান যে মহাকাশে পৌঁছানোর খরচ কমানোর একমাত্র উপায় হলো SpaceX-এর নিজের রকেট বানানো।

এই লক্ষ্যের জন্য SpaceX-এর যান Starship, পুরোপুরি পুনর্ব্যবহারযোগ্য দুই ধাপের রকেট। Version 3 রূপে এটি 124 মিটার উঁচু, প্রায় 40 তলা ভবনের সমান, আর এর ব্যাস 9 মিটার। এখন পর্যন্ত উড়েছে এমন রকেটের মধ্যে এটিই সবচেয়ে উঁচু ও সবচেয়ে শক্তিশালী।

কেন তৈরি হলো

ইলন মাস্কের যুক্তি হলো টিকে থাকা। তিনি পৃথিবীর বাইরে স্বনির্ভর একটি শহর চান, যাতে এই গ্রহে প্রাকৃতিক বা মানুষের তৈরি কোনো দুর্যোগ মানবসভ্যতা শেষ করে দিতে না পারে।

তিনি লক্ষ্যটিকে চেতনা রক্ষার কাজ হিসেবেও দেখেন: SpaceX-এর 2026 সালের প্রাথমিক গণপ্রস্তাবের (IPO) প্রসপেক্টাসে কোম্পানিটি অঙ্গীকার করেছে “চেতনার আলো নক্ষত্রলোকে ছড়িয়ে দিতে”। কাছের লাভ হলো এমন সস্তা একটি রকেট, যাতে ভারী উৎক্ষেপণ নিয়মিত ব্যাপার হয়ে ওঠে।

কীভাবে কাজ করে

Starship-এর Super Heavy বুস্টার চলে 33টি Raptor ইঞ্জিনে, যেগুলো তরল মিথেন ও তরল অক্সিজেন পোড়ায়। মাস্ক এই জ্বালানি জুটি বেছে নেন আংশিকভাবে এই কারণে যে মঙ্গলের বাতাসের কার্বন ডাই-অক্সাইড আর মাটির বরফ থেকে মিথেন তৈরি করা যায়।

SpaceX মঙ্গলের যানটি প্রথম দেখায় 2016 সালে, Interplanetary Transport System নামে। এটি ছিল 12 মিটার চওড়া কার্বন-ফাইবারের নকশা, প্রতি যাত্রায় 100 বা তার বেশি মানুষ বহনের জন্য। 2017 সালে এটি ছোট হয়ে 9 মিটারে নামে, আর 2019 সালে স্টেইনলেস স্টিলে বদলে আজকের উড়ন্ত Starship হয়ে ওঠে।

পুরোপুরি পুনর্ব্যবহারযোগ্য অবস্থায় Starship পৃথিবীর নিম্ন কক্ষপথে 100 থেকে 150 টন তোলার জন্য নকশা করা; একবার ব্যবহার করে ফেলে দিলে এটি প্রায় 250 টন বহন করতে পারত।

মঙ্গলযাত্রা নির্ভর করে কক্ষপথে জ্বালানি ভরার ওপর: উৎক্ষেপণের পর ট্যাংকার Starship মঙ্গলগামী যানের ট্যাংক ভরে দেবে, যাতে সেটি একই 100 থেকে 150 টন সোজা মঙ্গলের মাটি পর্যন্ত নিতে পারে।

আজকের অবস্থা

এপ্রিল 2023 থেকে SpaceX Starship-এর 14টি পরীক্ষামূলক উড্ডয়ন চালিয়েছে, আর 28 সেপ্টেম্বর 2026-এর 14তম পরীক্ষামূলক উড্ডয়ন প্রথমবার কক্ষপথে পৌঁছায়।

মঙ্গল কর্মসূচির জন্য সবচেয়ে জরুরি হলো রকেট ফেরত আনা। অক্টোবর 2024-এ উড্ডয়ন 5-এ লঞ্চ টাওয়ারের যান্ত্রিক বাহু ফিরে আসা Super Heavy বুস্টারকে মাঝ-আকাশে ধরে ফেলে, আর উড্ডয়ন 7 ও 8-এ SpaceX আবার একই কাজ করে। উড্ডয়ন 9-এ প্রথমবার একটি বুস্টার দ্বিতীয়বার ওড়ে। প্রতিটি পুনর্ব্যবহৃত বুস্টার মানে একটি কম বুস্টার বানাতে হবে, আর মঙ্গলে শহরের জন্য দরকার এমন যান ও বুস্টার, যেগুলো বহুবার উড়বে।

22 মে 2026-এর 12তম উড্ডয়নে বড় Version 3 যানগুলো প্রথম ওড়ে। Ship মহাকাশে পৌঁছে পরিকল্পনা অনুযায়ী ভারত মহাসাগরে নামে, বুস্টার নামে মেক্সিকো উপসাগরে, আর Starship আবার ওড়ার আগে মার্কিন ফেডারেল অ্যাভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (FAA) উড্ডয়নটি পর্যালোচনা করে। জুলাইয়ে 13তম উড্ডয়ন হয়।

এরপর কী

মার্চ 2025-এ মাস্ক আশা করেছিলেন, 2026 সালের শেষে Starship মঙ্গলের পথে রওনা দেবে:

ফেব্রুয়ারি 2026-এ তিনি ক্রম বদলান। তিনি বলেন, SpaceX আগে চাঁদে নিজে নিজে বেড়ে ওঠা একটি শহর বানাবে, কারণ চাঁদের দিকে প্রতি 10 দিনে যান ছাড়তে পারে, অথচ মঙ্গলে যাওয়ার উৎক্ষেপণের সুযোগ আসে প্রতি 26 মাসে একবার। মঙ্গলের শহরের কাজ শুরু হতে পারে পাঁচ থেকে সাত বছরের মধ্যে। দূরের লক্ষ্য একই আছে: মঙ্গলে প্রায় 1 মিলিয়ন মানুষ, যাঁদের নিয়ে যাবে সর্বোচ্চ 1,000টি Starship-এর বহর, আর খরচের বেশির ভাগ আসবে Starlink-এর আয় থেকে।

সারকথা

চাঁদে, পরে মঙ্গলে শহর গড়া নির্ভর করে কম খরচে ও ঘন ঘন Starship ওড়ানোর ওপর। 14টি উড্ডয়নের পর SpaceX বুস্টার ধরে ফেলেছে ও আবার উড়িয়েছে, আর পরের ধাপ হলো একটি Ship পুনর্ব্যবহার করা এবং কক্ষপথে একটিতে জ্বালানি ভরা।