अगली पीढ़ी का रोडस्टर
अनावरण · 2026टेस्ला की उड़ने वाली हाइपरकार, जो अक्टूबर 2026 में स्पेसएक्स के थ्रस्टर और स्पेस-एज साइबर डिजाइन के साथ पेश हुई।
15 अक्टूबर 2026 को टेस्ला ने टेक्सास के मैकग्रेगर में स्पेसएक्स की रॉकेट टेस्ट साइट पर अगली पीढ़ी का रोडस्टर पेश किया, और कार उड़ी। यह एक विशाल घुमावदार रैंप पर चढ़ी, सक्शन फैन के सहारे तब तक चिपकी रही जब तक पूरी तरह उल्टी नहीं हो गई, फिर थ्रस्टर दागकर रैंप से निकली और हवा में पलटी खाई। इसके बाद यह एक टेस्ला सेमी और टेस्ला कारों की कतार के ऊपर से उछली, उनके ऊपर ऊंचाई पर पलटी और थ्रस्टर के सहारे दूसरी तरफ उतर गई।
रोडस्टर टेस्ला की इलेक्ट्रिक हाइपरकार है, जिसे टेस्ला और स्पेसएक्स के इंजीनियरों ने मिलकर बनाया है: सक्शन फैन इसे उल्टा थामे रख सकते हैं, और अंतरिक्ष उड़ानों से लिए गए कोल्ड-गैस थ्रस्टर इसे उससे कहीं ज्यादा जोर से धकेलते हैं जितना इसके टायर कभी कर सकते। टेस्ला के मुताबिक इसका सबसे तेज वर्जन 0.59 सेकंड से कम में 60 मील प्रति घंटा (mph), यानी 97 किमी/घंटा, तक पहुंचता है। यह तीन वर्जन में आता है, इसमें ज्यादा से ज्यादा दो लोग बैठ सकते हैं, और इसका उत्पादन 2028 में शुरू होगा। अनावरण की रात मैंने इसे ऐसे कहा था:
If the world's best car company collaborates with the world's best rocket company, you get the Tesla Roadster.
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अगली पीढ़ी का रोडस्टर क्या है?
टेस्ला ने रोडस्टर का पहला कॉन्सेप्ट 2017 में दिखाया था, और 2026 में पेश हुई कार का डिजाइन पूरी तरह नया है। टेस्ला के मुताबिक उसकी डिजाइन भाषा मॉडल S, 3, X और Y से होते हुए साइबरट्रक, रोबोटैक्सी साइबरकैब और ह्यूमनॉइड रोबोट ऑप्टिमस तक विकसित हुई, और रोडस्टर का आकार SR-71 जासूसी विमान और F-35 लड़ाकू जेट से प्रेरित है।
Our design language has evolved since the last reveal: from S3XY to Cybertruck, Cybercab & Optimus Roadster is inspired by the SR-71 & F-35
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टेस्ला रोडस्टर को “सच्ची पायलट कार” कहती है। छिपी हुई हेडलाइट, कार की पूरी चौड़ाई में फैली टेललाइट और सतह के बराबर जड़े हिस्से इसे वह रूप देते हैं जिसे टेस्ला “मिनिमलिस्ट और बेहद तकनीकी आकार” कहती है। इसके बेहद हल्के पहियों में पतली तीलियां हैं, जो ढांचे को मजबूती भी देती हैं। “Ano White” पेंट एयरोस्पेस से लिया गया फिनिश है, जो अल्ट्रावायलेट (UV) रोशनी और भीषण ठंड से बचाता है और स्टैटिक चार्ज व जंग का मुकाबला करता है, और “Gold Glazed” टिंटेड कांच स्पेससूट के वाइजर पर लगी तांबे की परत की नकल करता है, जिसमें टाइटेनियम के हल्के एक्सेंट हैं।
Roadster is a true pilot's car: active aerodynamics, a multi-mode suction system & cold-gas thrusters Exterior – Concealed headlights, full-length taillight & flush-mounted surfaces for a minimalist, highly technical form – Super light wheels w/ thin spokes that reinforce structural strength when earthbound – Ano White paint brings an aerospace-derived finish w/ UV & cryogenic protection, electrostatic dissipation & corrosion resistance – Gold Glazed tinted glass mimicking the copper coating of spacesuit visors, w/ subtle titanium accents
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अंदर का केबिन “Ultrawhite” है, जिसमें ग्रे माइक्रोसुएड की डिटेलिंग और ड्राइवर को अपनी जगह थामे रखने वाले सीट बोल्स्टर हैं। सीट की पोजीशन तय है, कई कंट्रोल मैनुअल हैं, और ढांचे में मैग्नीशियम, टाइटेनियम और कार्बन फाइबर का इस्तेमाल हुआ है। यह सब वजन घटाने के लिए है, ताकि रोडस्टर ड्राइवर के इशारे पर लगभग तुरंत प्रतिक्रिया दे। ड्राइवर योक से स्टीयर करता है, यानी ऊपर से सपाट कटा स्टीयरिंग व्हील, जो स्टीयरिंग कॉलम की जगह तारों के जरिए आगे के पहियों से जुड़ा है, और उसके सामने दो छोटे डिस्प्ले और बीच में एक टचस्क्रीन है।
Interior – Ultrawhite interior w/ gray microsuede detailing & seat bolsters for added grip – Manual controls & a fixed seat position reduce overall vehicle mass – Lightweight, high-strength materials throughout, including magnesium, titanium & carbon fiber help reduce it further This allows Roadster to respond to driver inputs almost instantly
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रोडस्टर की जरूरत क्यों पड़ी
रोडस्टर एक हेलो कार है, यानी वह फ्लैगशिप जो पूरे ब्रांड का माहौल बनाती है और सस्ते प्रोडक्ट्स तक पहुंचने से पहले दिखाती है कि तकनीक क्या कर सकती है। यह योजना टेस्ला के 2006 के मास्टर प्लान से चली आ रही है: प्रीमियम सिरे से शुरुआत करो, इंजीनियरिंग साबित करो, पैसा जुटाओ, फिर धीरे-धीरे आम खरीदारों तक पहुंचो। 2008 के पहले रोडस्टर ने यह दांव एक बार खेला था, और यह नया रोडस्टर हाइपरकार की ऊंचाई पर इसे फिर से खेलता है।
अनावरण में टेस्ला ने रोडस्टर को “इंसानों के चलाने वाली आखिरी कारों में सबसे बेहतरीन” कहा, यानी हाथ से ड्राइविंग के मजे के लिए बनी कार, जबकि बाकी लाइनअप सेल्फ-ड्राइविंग की ओर बढ़ रही है। मेरे पास एक दशक से ज्यादा समय से टेस्ला के शेयर हैं, और उल्टी होकर चल सकने वाली कार एक और संकेत है कि कंपनी का सफर अभी कितनी शुरुआत में है:
I've been a Tesla shareholder for more than a decade. Pretty crazy to think we're still just getting started. Thanks Elon and team.
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यह कैसे काम करता है
सड़क पर हर कार की सीमा यह है कि उसके टायर फिसलने से पहले सड़क पर कितना जोर लगा सकते हैं। टेस्ला के मुताबिक रोडस्टर के थ्रस्टर टायरों से 4 से 5 गुना ज्यादा बल पैदा करते हैं, और उतने ही वजन पर ज्यादा बल का मतलब है ज्यादा तेज एक्सीलरेशन।
Every car on the road today is limited by one thing: tire grip Roadster's thruster system generates 4–5x the force the tires can. More force on the same mass means significantly better acceleration – physics does the rest
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ये थ्रस्टर कोल्ड-गैस जेट हैं: ये कुछ भी जलाए बिना दबाई हुई गैस छोड़ते हैं, उसी तरह जैसे स्पेसएक्स दशकों से अंतरिक्ष यानों को सही जगह पर खिसकाती आई है। टेस्ला के मुताबिक इन्हें निर्वात की जगह हवा में काम कराने के लिए पूरी तरह नया हार्डवेयर और कंट्रोल चाहिए थे, और कार की हर काम की खाली जगह में कार्बन फाइबर ओवररैप्ड प्रेशर वेसल (COPV), यानी ऊंचे दबाव पर गैस रखने वाले हल्के टैंक, भरे गए हैं। ज्यादा गैस का मतलब है हवा में ज्यादा समय। पूरी तरह इलेक्ट्रिक एक्चुएटर एक सेकंड के छोटे-से हिस्से में थ्रस्टर को एडजस्ट करते हैं, ताकि उड़ान में कार स्थिर रहे। Jalopnik की रिपोर्ट के मुताबिक सीटों के पीछे लगभग 598 लीटर (158 गैलन) का टैंक 10 एग्जॉस्ट पोर्ट को गैस देता है, और पीछे का थ्रस्ट 80 किलोन्यूटन से ज्यादा है, यानी लगभग 18,000 पाउंड का धक्का।
दूसरा सिस्टम कार को आगे धकेलने की जगह नीचे खींचता है। टेस्ला का मल्टी-मोड फैन और ग्राउंड सीलिंग सिस्टम कार के नीचे से हवा खींचता है, इतनी ताकत से कि खड़ी कार को उल्टा थामे रख सके, इसलिए रोडस्टर को शून्य रफ्तार पर भी भारी डाउनफोर्स (कार को सड़क पर दबाने वाला बल) मिलता है। पावर वाले फैन और एक्टिव विंग मिलकर हर हालात में पकड़ और मोड़ पर रफ्तार को ज्यादा से ज्यादा बढ़ाते हैं।
Beyond the limits of physics – Multi-mode fan & ground sealing system pulls air from beneath the vehicle, generating enough suction to hold it upside down while stationary – Powered fans & active wings maximize traction and cornering speeds in all conditions, achieving massive downforce at zero speed – Advanced cold-gas thrusters w/ all-electric actuators make micro adjustments within a fraction of a second to stabilize the vehicle in flight
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ट्रैक मोड में कार एक एक्टिव विंग को नीचे-ऊपर करती है, जिसे वही एक्चुएटर चलाते हैं (हर जोड़ को हिलाने वाली मोटरें) जो टेस्ला ऑप्टिमस के लिए बनाती है। टेस्ला के मुताबिक इससे रोडस्टर को किसी भी रोड कार का सबसे अच्छा पैसिव डाउनफोर्स पैकेज मिलता है, जो फॉर्मूला 1 के स्तर के करीब है।
टेस्ला इसे तीन कॉन्फिगरेशन में बेचती है। परफॉर्मेंस रोड कार है: दो सीटें, एक्टिव एयरोडायनामिक्स और सक्शन सिस्टम, और 1.6 सेकंड से कम में 0 से 60 mph। थ्रस्ट सीमित संख्या में बनेगी और इसमें पीछे थ्रस्टर जुड़ते हैं, जिससे 0 से 60 का समय 0.9 सेकंड से कम हो जाता है। रॉकेट वर्जन में एक सीट है और पूरी कार के चारों ओर थ्रस्टर हैं, जो आगे और ऊपर की ओर एक्सीलरेशन देते हैं और हवा में कार को घुमाते हैं, जिस पर टेस्ला ने लिखा: “तो... हां, यह उड़ सकती है।” इसका दावा 0.59 सेकंड से कम में 0 से 60 और 370 किमी/घंटा (230 mph) से ज्यादा की रफ्तार का है, और यह सिर्फ न्योते पर, ट्रैक के लिए बनेगा। हर वर्जन की रेंज 480 किमी (300 मील) से ज्यादा है।
Configurations – Performance: road ready, seats 2 Active aerodynamics & multi-mode suction system for next-level performance on & off the track – Thrust: race ready, seats 2 Multi-mode suction system paired w/ rear-mounted cold-gas thrusters that enable 0–60 in <1 second – Rocket: air ready, seats 1 Multi-mode suction system plus perimeter-mounted cold-gas thrusters supporting forward & upward acceleration plus lateral rotational movement. So...yes, it can fly Range >300 miles Top speed up to >230mph (Rocket) 0-60 Performance (<1.6) Thrust (<0.9) Rocket (<0.59)
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टेस्ला पर थ्रस्टर की कहानी जून 2018 से शुरू होती है, जब मस्क ने पहली बार स्पेसएक्स ऑप्शन पैकेज के बारे में बताया, जिसमें कार के चारों ओर लगभग 10 छोटे थ्रस्टर लगे होंगे:
SpaceX option package for new Tesla Roadster will include ~10 small rocket thrusters arranged seamlessly around car. These rocket engines dramatically improve acceleration, top speed, braking & cornering. Maybe they will even allow a Tesla to fly …
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रोडस्टर का अर्थशास्त्र
कीमत घोषित होने से पहले ही हर वर्जन की बुकिंग खुली है। परफॉर्मेंस वर्जन की बुकिंग 50,000 डॉलर की है: 5,000 डॉलर कार्ड से, जिसे टेस्ला पूरी तरह रिफंडेबल बताती है, और 45,000 डॉलर 10 दिन के भीतर वायर ट्रांसफर से। थ्रस्ट वर्जन की बुकिंग 2.5 लाख डॉलर की है, और रॉकेट वर्जन सिर्फ न्योते पर मिलेगा।
बुकिंग से टेस्ला को शुरुआत में बिना ब्याज की फंडिंग मिलती है, और रोडस्टर का बड़ा फायदा एक हेलो कार के रूप में है, जो टेस्ला की हर दूसरी कार की ओर ध्यान खींचती है।
रोडस्टर की मौजूदा स्थिति
अनावरण से पहले की शाम एलन मस्क ने खुद पैमाना तय कर दिया:
The new Tesla Roadster is a candidate for greatest product demo of all time
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टेस्ला ने 15 अक्टूबर 2026 की शाम टेक्सास के मैकग्रेगर में स्पेसएक्स की टेस्ट साइट से लाइवस्ट्रीम के साथ अनावरण किया। मंच पर 2008 का रोडस्टर, एक लोटस एलीस, एक टेस्ला सेमी और वह सफेद लोटस एस्प्रिट थी जो 1977 की जेम्स बॉन्ड फिल्म “The Spy Who Loved Me” में पनडुब्बी बन जाती है। टेस्ला ने इसे प्रेरणा देने वाली कारों में गिना।
रैंप वाले प्रदर्शन में कार के दोनों सिस्टम एक साथ काम आए: फैन ने इसे घुमावदार दीवार से चिपकाए रखा, और थ्रस्टर इसे ऊपर से बाहर ले गए। टेस्ला ने 0 से 60 का एक रन भी दिखाया, जिसका समय उसने 0.81 सेकंड बताया।
मस्क ने दर्शकों से कहा कि नया रोडस्टर “मजे के मीटर को 10 में से 11 पर ले जाता है”, और बाद में उन्होंने पोस्ट किया:
Turns out the future does have flying cars
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उसी रात बाद में टेस्ला ने एक और करतब पोस्ट किया, खड़े-खड़े पलटी:
Do a kickflip!
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एक कार को रैंप से पलटते और फिर पहियों पर उतरते देखकर मैं बार-बार यही सोचता हूं कि एलन ने कितने लोगों को इतनी साहसी चीजें बनाने के लिए प्रेरित किया है:
Seriously unbelievable how much Elon has inspired the world
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टेस्ला ने उसी रात कार की 10 नई 4K फोटो जारी कीं, जिन्हें सॉयर मेरिट ने X पर एक थ्रेड में इकट्ठा किया, और ये सभी नीचे गैलरी में हैं। डिजाइन वैसा ही है जैसा मस्क ने फरवरी 2024 में वादा किया था:
Tonight, we radically increased the design goals for the new Tesla Roadster. There will never be another car like this, if you could even call it a car.
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आगे की राह
उत्पादन 2028 में शुरू होगा। मस्क ने इवेंट में कहा कि टॉप स्पीड “ध्वनि की आधी रफ्तार को पार” कर सकती है, यानी लगभग 612 किमी/घंटा (380 mph), और टेस्ला का कहना है कि प्रोडक्शन कारें डेमो कारों से भी तेज हो सकती हैं। परफॉर्मेंस वर्जन आम सड़कों के लिए बना है, जबकि थ्रस्ट और रॉकेट वर्जन रेस ट्रैक के लिए हैं।
इस कार के ग्राहकों तक पहुंचने पर मैं दांव लगाने को तैयार हूं:
Over the long run, Elon never loses
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सार
अगली पीढ़ी का रोडस्टर टेस्ला और स्पेसएक्स की मिलकर बनाई अब तक की सबसे महत्वाकांक्षी कार है: एक सफेद, स्पेस-एज हाइपरकार, जो अनावरण में उल्टी होकर चली और रॉकेट जैसे थ्रस्टर के दम पर टेस्ला सेमी के ऊपर से उड़ी। बुकिंग खुली है, और उत्पादन 2028 में शुरू होगा। अनावरण की सुबह मस्क ने इसे ऐसे कहा:
New Roadster is beyond movies, beyond imagination, beyond human, yet still made by humans on Earth
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गैलरी
फोटो: Tesla, Inc., X पर सॉयर मेरिट के जरिए।
टाइमलाइन
- 16 नवंबर 2017: टेस्ला ने सेमी इवेंट में अगली पीढ़ी के रोडस्टर का पहला कॉन्सेप्ट दिखाया।
- 9 जून 2018: एलन मस्क ने रोडस्टर के लिए लगभग 10 छोटे थ्रस्टर वाले स्पेसएक्स ऑप्शन पैकेज के बारे में बताया।
- 28 फरवरी 2024: एलन मस्क ने कहा कि टेस्ला ने रोडस्टर के लिए “डिजाइन के लक्ष्य बहुत ज्यादा बढ़ा दिए हैं।”
- अक्टूबर 2025: “The Joe Rogan Experience” पॉडकास्ट में एलन मस्क ने उड़ने या हवा में ठहरने की क्षमता का संकेत दिया।
- सितंबर 2026: टेस्ला ने 50,000 डॉलर की बुकिंग फिर से खोली।
- 15 अक्टूबर 2026: टेस्ला ने टेक्सास के मैकग्रेगर में स्पेसएक्स की टेस्ट साइट पर पूरी तरह नया, सफेद रोडस्टर पेश किया, जो सक्शन फैन के सहारे उल्टा चला और कोल्ड-गैस थ्रस्टर के दम पर एक टेस्ला सेमी के ऊपर से उड़ा।
- 15 अक्टूबर 2026: टेस्ला ने तीन कॉन्फिगरेशन बताए: परफॉर्मेंस (50,000 डॉलर बुकिंग), थ्रस्ट (2.5 लाख डॉलर बुकिंग) और सिर्फ न्योते वाला रॉकेट वर्जन, और एलन मस्क ने उत्पादन 2028 में तय किया।
- 2028: उत्पादन शुरू।
स्रोत (24)
- टेस्ला रोडस्टर, आधिकारिक प्रोडक्ट पेज
- X पर टेस्ला: रोडस्टर के कॉन्फिगरेशन (अक्टूबर 2026)
- X पर टेस्ला: “a true pilot's car” और बाहरी डिजाइन की जानकारी (अक्टूबर 2026)
- X पर टेस्ला: केबिन की जानकारी (अक्टूबर 2026)
- X पर टेस्ला: फैन, ग्राउंड सीलिंग और थ्रस्टर कंट्रोल (अक्टूबर 2026)
- X पर टेस्ला: ट्रैक मोड (अक्टूबर 2026)
- X पर टेस्ला: “Do a kickflip!” (अक्टूबर 2026)
- X पर एलन मस्क: “a candidate for greatest product demo of all time”
- X पर एलन मस्क: “New Roadster is beyond movies”
- X पर टेस्ला: थ्रस्टर और टायर की पकड़ (अक्टूबर 2026)
- X पर टेस्ला: थ्रस्टर और COPV (अक्टूबर 2026)
- X पर टेस्ला: रोडस्टर की डिजाइन भाषा (अक्टूबर 2026)
- X पर एलन मस्क: “Turns out the future does have flying cars”
- इंस्टाग्राम पर टेस्ला: अनावरण के प्रदर्शनों की फोटो (16 अक्टूबर 2026)
- ट्रैक मोड का स्क्रीनशॉट: X पर टेस्ला के वीडियो से लिया गया फ्रेम
- X पर सॉयर मेरिट: टेस्ला की नई 4K रोडस्टर फोटो का थ्रेड
- Electrek: “Tesla unveils new Roadster” (15 अक्टूबर 2026)
- Jalopnik: Tesla Roadster re-reveal, नया डिजाइन, 2028 में उत्पादन
- Fox Business की रिपोर्ट: “Tesla's new Roadster takes flight at SpaceX facility”
- Tesla Oracle: रोडस्टर अनावरण के लाइव अपडेट
- X पर एलन मस्क: नए टेस्ला रोडस्टर के लिए स्पेसएक्स ऑप्शन पैकेज (2018)
- Electrek: टेस्ला रोडस्टर गाइड (टाइमलाइन और उत्पादन की योजना)
- Entrepreneur: टेस्ला ने 50,000 डॉलर में रोडस्टर की बुकिंग फिर खोली
- मुख्य फोटो और 2026 की फोटो: Tesla, Inc., X पर सॉयर मेरिट के जरिए
