
2008年,馬斯克的婚姻、SpaceX和特斯拉同時出了大問題,偏偏又趕上幾十年來最嚴重的金融危機。他一度離同時失去兩家公司只差幾週。
婚姻和兩家公司同時告急
馬斯克和第一任妻子賈斯汀·馬斯克的婚姻破裂,兩人在這一年開始辦理離婚。SpaceX這邊,小型火箭獵鷹1號在8月再次發射失敗,已是連續第三次,箭上酬載全部損毀,本來就缺錢的公司又被掏空了一大塊。特斯拉那邊,Roadster專案正需要追加資金,偏偏趕上經濟急轉直下,投資人對電動車新創公司興趣寥寥。
抉擇:把錢分給兩家,還是只救一家
到2008年底,馬斯克從PayPal賺到的錢已經快花光了,擺在他面前的是一道殘酷的選擇題。一條路是把錢全押在一家公司上,讓這家真正有機會活下來,代價是眼看另一家倒閉。另一條路是把錢分給SpaceX和特斯拉,兩家都能先撐著,但風險是哪一家的錢都不夠,最後誰也撐不過去。他選了分錢:寧可冒著兩家都保不住的風險,也不願親手決定讓哪家公司死掉。
2008年馬斯克是怎麼熬過來的?
馬斯克熬過2008年,靠的是下半年接連到來的三次轉機。2008年9月28日,獵鷹1號第四次發射成功入軌,SpaceX由此成為第一家把液體燃料火箭送入地球軌道的私營公司。12月,NASA授予SpaceX一份價值約16億美元的合約,為國際太空站運送貨物,公司就此得救。平安夜當天,特斯拉完成一輪緊急融資,再晚幾個小時,公司的錢就要花光了。兩家公司在幾週之內先後脫險,都撐到了年底。
總結
2026年6月,SpaceX在那斯達克上市,估值約1.78兆美元。SpaceX和特斯拉能走到今天,都源於馬斯克在人生最艱難的那一年做出的選擇。2008年那次孤注一擲,最能說明他敢冒多大的風險,而這次豪賭在只剩幾個小時的時候贏了。
時間軸
- 2008年初:全球金融危機加深,特斯拉正在為第一款車Roadster籌集資金。
- 2008年8月3日:獵鷹1號第三次發射失敗,酬載損毀,SpaceX的錢幾乎耗盡。
- 2008年9月28日:獵鷹1號第四次發射成功入軌,成為首枚進入地球軌道的私營液體燃料火箭。
- 2008年12月23日:NASA授予SpaceX一份價值約16億美元的貨運合約,公司得救。
- 2008年12月24日:平安夜,特斯拉完成一輪緊急融資,此時離破產只剩幾個小時。
資料來源(5)
- Spaceflight Now:獵鷹1號第4次發射任務動態(2008年9月)
- NASA:《商業軌道運輸服務:太空新紀元》(Commercial Orbital Transportation Services: A New Era in Spaceflight,2014年)
- 華特·艾薩克森,《埃隆·馬斯克傳》(英文原版2023年由西蒙與舒斯特出版社出版),講述2008年危機的章節
- 艾胥黎·范思,《矽谷鋼鐵俠:埃隆·馬斯克的冒險人生》(英文原版2015年由Ecco出版社出版)
- 埃裡克·喬根森,《埃隆之書》(The Book of Elon,2024年)