馬斯克冷知識

1995年，馬斯克和弟弟金博爾·馬斯克湊了約2.8萬美元，創辦線上城市指南公司Zip2。1999年2月，康柏（Compaq）收購了這家公司。

1999年3月，馬斯克創辦了網路銀行X.com。2000年，X.com與Confinity公司合併，合併後的公司後來改名為PayPal。

到那個月，馬斯克的個人積蓄已經所剩無幾，他把剩下的錢分給兩家公司，好讓它們都撐下去。

2006年至2008年，獵鷹1號火箭的前三次發射沒有入軌。第四次發射在2008年9月28日成功入軌。

獵鷹1號於2008年9月28日入軌。同年12月23日，NASA授予SpaceX價值16億美元的商業補給服務（CRS）合約，為國際太空站執行12次貨運任務。

大多數火箭發射公司向供應商採購引擎等主要部件，SpaceX則自己設計、自己製造引擎、航電系統和箭體結構。

2018年2月6日，首枚獵鷹重型火箭載著馬斯克那輛午夜櫻桃紅的第一代特斯拉Roadster跑車升空，駕駛座上是身穿SpaceX太空衣的假人「星人」（Starman）。

獵鷹重型的兩枚側助推器同時降落在佛羅里達州卡納維爾角的1號和2號著陸區，這是史上第一次有兩枚助推器並排著陸。

獵鷹重型由三枚獵鷹9號一級火箭捆綁而成，起飛時27台梅林（Merlin）引擎一齊點火，總推力超過2260噸（500萬磅力）。

猛禽引擎把全部燃料和全部氧化劑分別送進兩個預燃室（主燃燒室前方的小燃燒室，燃氣用來驅動渦輪泵），因此推進劑幾乎沒有浪費。2019年，猛禽在SpaceX的「星蟲」（Starhopper）測試飛行器上首次飛行。

2018年Model 3陷入「產能地獄」，最吃緊的那段時間他就睡在工廠裡。同年8月接受《紐約時報》採訪時，他說過去這一年「痛苦不堪」。

2019年4月的「自動駕駛日」（Autonomy Day）上，特斯拉表示，自研的FSD（Full Self-Driving，完全自動駕駛）電腦每秒能處理2300幀鏡頭畫面，此前用的外購硬體每秒只有110幀。

特斯拉用一體成型壓鑄把後地板總成做成一整塊鋁件，省去了沖壓約70個零件再焊到一起的工序。

Cybertruck省掉了車架和噴漆面板，車身是一副用超硬30X冷軋不鏽鋼做成的承重外骨骼。

2013年11月5日，在特斯拉當年第三季的財報電話會議上，馬斯克說，要生產電池，就得建一座「某種超級工廠」（some kind of giga factory）。

2012年9月24日，特斯拉開通了首批6座超級充電站（Supercharger），分別位於霍桑、巴斯托、萊貝克、科靈加、吉爾羅伊和福爾瑟姆。

馬斯克把出售PayPal所得中的約1億美元投進了SpaceX，2004年以650萬美元領投特斯拉A輪融資，2006年又向SolarCity（太陽城公司）投了1000萬美元。

特斯拉不發薪水給他。他的報酬來自股票獎勵，其中包括2018年和2025年授予的業績獎勵，只有特斯拉達到市值和經營目標，這些股票才會歸屬（即真正到手）。

這個指數的計算方式是：成品零件的成本除以所用原材料的成本。

一家供應商給一個閥門報價25萬美元。馬斯克拿原材料成本一對比，認為這個價格荒唐，就讓團隊自己做，結果SpaceX造出這個閥門的成本只是報價的零頭。