দ্য অ্যালগরিদম

ইলন মাস্ক Tesla ও SpaceX-এ নকশা পর্যালোচনা চালান পাঁচ ধাপের একটি প্রক্রিয়ায়, যাকে তাঁর দল বলে “দ্য অ্যালগরিদম” (ইলন মাস্কের পাঁচ ধাপের পদ্ধতি)। ক্রম সবসময় একই: প্রতিটি শর্তকে প্রশ্ন করা, যে যন্ত্রাংশ বা প্রক্রিয়া পারা যায় বাদ দেওয়া, সরল ও উন্নত করা, কাজের চক্রের গতি বাড়ানো এবং সবশেষে স্বয়ংক্রিয় করা। জীবনীকার ওয়াল্টার আইজ্যাকসন তাঁর 2023 সালের জীবনীতে ধাপগুলো হুবহু ভাষায় তুলে ধরেছেন; সেখানে ইলন মাস্ক উৎপাদন বিষয়ক মিটিংয়ে চেকলিস্টের মতো এগুলো আওড়ান। ধাপগুলোর মতো ক্রমও সমান জরুরি, কারণ খুব আগে স্বয়ংক্রিয় করার ভুল ঠেকাতেই পদ্ধতিটি তৈরি।

দ্য অ্যালগরিদম কী?

পাঁচটি ধাপ একটি নির্দিষ্ট ক্রমে চলে। প্রথমত, প্রতিটি শর্তকে প্রশ্ন করা, এবং প্রতিটি শর্তের সঙ্গে যিনি সেটি ঠিক করেছেন তাঁর নাম রাখা, কোনো বিভাগের নাম নয়। দ্বিতীয়ত, যে যন্ত্রাংশ বা প্রক্রিয়া বাদ দেওয়া যায় তা বাদ দেওয়া, জেনেই যে কিছু পরে ফিরিয়ে আনতে হতে পারে। তৃতীয়ত, যা বাকি থাকে তা সরল ও উন্নত করা। চতুর্থত, কাজের চক্রের গতি বাড়ানো। পঞ্চমত, স্বয়ংক্রিয় করা। আইজ্যাকসন ধাপগুলোর সঙ্গে চলা একটি কথাও লিখে রেখেছেন: একমাত্র অটল নিয়ম হলো পদার্থবিজ্ঞানের সূত্র, বাকি সবকিছুই পরামর্শ।

ইলন মাস্কের কাছে এর গুরুত্ব কেন

পদ্ধতিটির জন্ম Tesla-র এক কঠিন বছরে। 2017 ও 2018 সালে Model 3-এর “প্রোডাকশন হেল” (উৎপাদন বাড়ানোর সবচেয়ে কঠিন পর্ব, ইলন মাস্কের দেওয়া নাম) চলার সময় তিনি ফ্রিমন্ট ও নেভাডার লাইনের প্রায় প্রতিটি ধাপ স্বয়ংক্রিয় করার চেষ্টা করেন, তারপর দেখেন প্রয়োজনের চেয়ে বেশি যন্ত্রপাতি কারখানার গতি কমিয়ে দিচ্ছে। এপ্রিল 2018-এ তিনি পোস্ট করেন, Tesla-য় অতিরিক্ত স্বয়ংক্রিয়করণ তাঁর ভুল ছিল এবং মানুষের মূল্য কম ধরা হয়। আইজ্যাকসন পরের একটি স্বীকারোক্তিও লিখেছেন: ভুলটা ছিল কেউ শর্তগুলো প্রশ্ন করার, যন্ত্রাংশ বাদ দেওয়ার ও ত্রুটি ঠিক করার আগেই স্বয়ংক্রিয়করণ দিয়ে শুরু করা। একই ভুল যাতে আর না হয়, সেজন্যই তিনি দ্য অ্যালগরিদম লিখেছেন।

বাস্তবে কীভাবে কাজ করে

মিটিংয়ে ধাপগুলো ক্রম অনুযায়ী প্রশ্ন হয়ে ওঠে। প্রথম প্রশ্ন: শর্তটি কে ঠিক করেছেন এবং সেটি সঠিক কি না। আইজ্যাকসন লিখেছেন, ইলন মাস্ক সতর্ক করেন যে বুদ্ধিমান মানুষের দেওয়া শর্তই সবচেয়ে বিপজ্জনক, কারণ মানুষ সেগুলো নিয়ে কম প্রশ্ন তোলে। বাদ দেওয়ার পরীক্ষা ইচ্ছা করেই কঠোর: আইজ্যাকসনের উদ্ধৃতি অনুযায়ী, কোনো দল যা ছেঁটেছে তার অন্তত 10 শতাংশ যদি পরে ফিরিয়ে আনতে না হয়, তবে দলটি যথেষ্ট ছাঁটেনি। এরপরই দলটি টিকে থাকা অংশ সরল করে, লাইনের গতি বাড়ায় এবং একঘেয়ে পুনরাবৃত্তির কাজ রোবটের হাতে দেয়।

প্রমাণ

SpaceX-এর Raptor 3 ইঞ্জিনে আগে বাইরে ঝুলে থাকা পাইপ ও তার ইঞ্জিনের দেহের ভেতরে সরিয়ে নেওয়া হয়, ফলে SpaceX বাইরের তাপ-ঢাল বাদ দিতে পারে। ইঞ্জিনটি Raptor 2-এর চেয়ে প্রায় 104 কেজি (230 পাউন্ড) হালকা এবং প্রায় 50 টন-বল বেশি ধাক্কা (থ্রাস্ট) দেয়।

Tesla-র বডি শপেও একই চিত্র। গাড়ির বড় অংশ এক টুকরোয় ঢালাই করে কোম্পানিটি প্রায় 70টি স্ট্যাম্প করা ও ঝালাই করা যন্ত্রাংশের জায়গায় একটি ঢালাই খণ্ড বসিয়েছে।

দ্য অ্যালগরিদম আজ

পদ্ধতিটি ইলন মাস্কের সব কোম্পানিতে চলে। SpaceX-এ এটি Raptor ও Starship-কে চালায়, যেখানে লক্ষ্য কম যন্ত্রাংশ ও দ্রুত নির্মাণচক্র। Tesla-য় এটি গাড়ি ও সেগুলো বানানোর কারখানার রূপ দেয়। আইজ্যাকসন ধাপগুলোর সঙ্গে চলা কিছু নিয়মও তালিকা করেছেন: প্রত্যেক কারিগরি ব্যবস্থাপককে হাতে-কলমে কাজের অভিজ্ঞতা ধরে রাখতে হয়, আর খুব বেশি বন্ধুত্বকে ঝুঁকি হিসেবে দেখা হয়, কারণ ঘনিষ্ঠ দলের পক্ষে একে অন্যের কাজ নিয়ে প্রশ্ন তোলা কঠিন।

এরপর কী

পদ্ধতিটি বলে আগে আরও বাদ দিতে, পরে আরও স্বয়ংক্রিয় করতে। Starship যত পরিণত হচ্ছে, SpaceX ব্যাপক উৎপাদনে যাওয়ার আগে যন্ত্রাংশের সংখ্যা কমাতে থাকতে চায়। Tesla-য় ঢালাই পদ্ধতি প্রতিটি গাড়ির আরও বেশি অংশে ছড়িয়েছে, আর Cybercab বানানো হয় আনবক্সড প্রক্রিয়ায় (গাড়ির বড় অংশগুলো একসঙ্গে আলাদাভাবে বানিয়ে শেষে জোড়া লাগানো)। পদ্ধতিটি ধৈর্য চায়: কোনো যন্ত্র কেনার আগে প্রক্রিয়াটিকে প্রশ্ন করা হয়, ছেঁটে ফেলা হয় এবং সরল করা হয়।

সারকথা

দ্য অ্যালগরিদম পাঁচ ধাপের একটি চেকলিস্ট, যার শক্তি তার ক্রমে: প্রশ্ন, বাদ, সরল, গতি, স্বয়ংক্রিয়। এর জন্ম 2018 সালে Tesla-র Model 3 উৎপাদন বাড়ানোর সময়, আর SpaceX ও Tesla এখনও Raptor ইঞ্জিন ও গাড়ির বডিতে এটি প্রয়োগ করে।