일론 머스크가 인터뷰에서 가장 많이 받는 질문

머스크는 언젠가 지구에 멸종을 부르는 재앙이 닥칠 것이므로 인류가 여러 행성에 살아야 한다고 말한다. 현실적인 선택지는 화성뿐이며, 스페이스X는 그 비용을 감당할 수 있도록 재사용 로켓을 만든다.

머스크는 AI를 문명에 가장 큰 위험 가운데 하나로 꼽으면서도, 가장 가능성 높은 결과는 좋은 쪽이라고 본다. 그가 내놓는 해법은 최대한 진실을 추구하고 호기심이 많은 AI다.

머스크는 깨어 있는 시간 대부분을 주 7일 일하고, 가장 급한 문제가 생긴 회사에 집중한다. 그는 이것이 타고난 성향이라며, 남에게 권할 방식은 아니라고 덧붙인다.

문제를 물리학의 기본 진리까지 쪼갠 뒤 거기서부터 추론해 올라가는 방식이다. 예를 들어 머스크는 로켓이 무엇으로 만들어지는지, 그 재료값이 얼마인지부터 묻는다.

머스크는 사람들이 법의 테두리 안에서 자유롭게 말할 수 있는 공론장이 문명에 중요한데, 트위터가 그 방향에서 멀어지고 있었다고 말한다. 트위터는 X가 됐고, 지금은 스페이스X가 소유하고 있다.

머스크는 자율주행을 푸는 일이 문제를 한 겹씩 벗겨 내는 과정이며, 한 겹을 풀면 다음 겹이 드러난다고 말한다. 그는 FSD가 사람 운전자보다 안전해질 것이라고 말한다.

머스크는 그럴 가능성이 높다고 말한다. 게임이 언젠가는 현실과 똑같아 보일 것이기 때문이다. 그는 이것이 시뮬레이션이라면 시청률이 꽤 높을 것이라는 농담을 자주 한다.

쓸모 있는 사람이 되고, 소비하는 것보다 더 많이 기여하라고 한다. 머스크는 책을 폭넓게 읽고 여러 분야를 조금씩 배우라는 말도 한다.

머스크는 쓸모 있는 휴머노이드 로봇이 역사상 가장 큰 제품이 될 것이라고 말한다. 로봇이 위험하거나 반복적이거나 지루한 일을 맡을 수 있기 때문이다. 그는 언젠가 로봇 수가 자동차보다 많아질 수 있다고 본다.

첫 목표는 마비 환자가 생각만으로 컴퓨터와 휴대폰을 조작하도록 돕는 것이다. 장기적으로 머스크는 인류가 AI와 보조를 맞출 수 있도록 뇌와 기계를 잇는 연결을 만들고자 한다.

머스크는 출산율 하락을 문명의 가장 큰 장기 위험 가운데 하나로 꼽는다. 그는 몇 세대 안에 인구가 크게 줄어들 나라로 한국을 자주 예로 든다.

머스크는 외계 생명체의 증거를 전혀 본 적이 없다고 말한다. 그래서 그는 의식을 드물고 귀한 것으로 여기고, 생명을 지구 밖으로 넓혀야 한다고 본다.

머스크는 테슬라의 목적이 세계가 지속 가능한 에너지로 옮겨 가는 속도를 앞당기는 것이라고 말한다. 계획은 비싼 스포츠카로 시작해 그 돈으로 더 저렴한 차를 만드는 것이었다.

2008년 테슬라는 직원 급여일을 몇 시간 앞둔 크리스마스이브에 투자 유치를 마무리했다. 2018년에는 파산을 피하려고 텐트 안에 모델 3 조립 라인을 세웠다.

머스크는 답을 모른다고 말한다. 다만 의식을 넓혀 가면 우주에 어떤 질문을 던져야 할지 알게 된다고 본다. 그는 이를 호기심의 철학이라고 부른다.

머스크는 완전 재사용 로켓이 관건이라고 말한다. 로켓을 한 번 쓰고 버리는 것은 여객기를 한 번 운항하고 폐기하는 것과 같기 때문이다. 재사용 덕분에 화성 도시를 감당할 만한 비용으로 지을 수 있다.

모든 요구 사항을 의심하고, 부품이나 공정을 없애고, 단순화하고, 속도를 높이고, 자동화는 마지막에 한다. 머스크는 가장 흔한 실수가 애초에 없어야 할 것을 최적화하는 일이라고 말한다.

그렇다. 머스크는 자동차와 로켓이 이미 규제 기관의 감독을 받듯, 선두 AI 연구소들이 무엇을 하는지 볼 수 있는 객관적인 제3자가 필요하다고 본다.

머스크는 오픈AI를 개방형 비영리 단체로 세우는 데 힘을 보탰고, 오픈AI가 폐쇄적이고 이익 중심인 회사로 바뀐 데 반대한다. 그는 최첨단보다 한 세대 뒤의 모델은 오픈 소스로 공개하는 쪽을 대체로 지지한다.

머스크는 그록이 최대한 진실을 추구하고 호기심이 많도록 만들었으며, 유머는 《은하수를 여행하는 히치하이커를 위한 안내서》에서 영감을 받았다고 말한다. 그는 진실한 AI가 가장 안전하다고 본다.

머스크는 AI와 로봇이 언젠가 거의 모든 일을 하게 되어, 일은 선택이 되고 물자는 풍족해질 것이라고 말한다. 그는 더 어려운 문제는 사람들이 어디서 삶의 의미를 찾느냐라고 말한다.

2014년 머스크는 테슬라 특허를 선의로 쓰는 누구에게도 소송을 걸지 않겠다고 밝혔다. 진짜 경쟁 상대는 휘발유차였으므로, 모두가 전기차로 넘어가도록 돕는 일이 테슬라의 사명에 맞았다.

머스크는 테슬라를 자동차도 만드는 AI·로봇 회사로 보는 것이 가장 정확하다고 말한다. 그는 테슬라의 장기 가치 대부분이 자율주행과 로봇에서 나올 것으로 본다.

머스크는 시제품은 쉽고 양산은 어렵다고 말한다. 부품 수천 개와 공정 수천 단계가 한꺼번에 맞아떨어져야 하기 때문이다. 그는 모델 3 생산 확대 시기를 생산 지옥이라고 불렀다.

머스크는 테슬라 주가 하락에 베팅한 펀드들과 공개적으로 맞서 왔다. 그는 2018년 서류상으로는 공매도 세력이 테슬라를 외통수에 몰아넣었지만, 텐트 조립 라인이 테슬라를 살렸다고 말한다.

머스크는 자신에게 아스퍼거 증후군이 있으며, 어린 시절 사회적 신호를 읽기 어려워 늘 책을 읽었다고 밝혔다. 그는 자기 머릿속을 아이디어의 폭풍이라고 표현한다.

머스크는 돈을 잃더라도 하고 싶은 말을 하겠다고 말한다. 그는 법이 허용하는 표현의 자유를 원칙으로 삼으며, 잘못된 정보는 금지하기보다 바로잡는 편이 낫다고 본다.

머스크는 아무도 검토하지 않는 규칙과 지출 때문에 정부가 계속 커지고, 국가 부채가 심각한 위협이라고 말한다. 정부효율부는 그의 ‘없애고 단순화하는’ 방식을 정부에 적용한 것이다.

머스크는 아인슈타인이 말한 스피노자의 신, 곧 물리 법칙을 통해 드러나는 더 높은 힘에 동의한다고 말한다. 그는 더 많이 이해하는 것은 우리 몫이라고 덧붙인다.

머스크는 자기 머릿속이 폭풍 같아서 대부분의 사람은 자기처럼 살고 싶지 않을 것이라고 말한다. 그는 원한을 품지 않으려 한다. 원한은 미래에 도움이 되지 않기 때문이다.