馬斯克採訪中被問得最多的問題

他說，地球總有一天會遭遇滅絕級事件，所以人類應該在不止一顆星球上生活。火星是唯一現實的選擇，SpaceX造可重複使用火箭，就是為了讓去火星變得負擔得起。

他把人工智慧視為文明面臨的最大風險之一，不過他認為最可能的結果是好的。他給出的辦法是打造一個最大限度追求真相、充滿好奇心的人工智慧。

他醒著的大部分時間都在工作，一週7天，哪家公司的問題最緊急，他就把精力放在哪家。他說這是他天生的方式，不是給別人的建議。

意思是把問題拆解到最基本的物理事實，再從那裡往上推理。比如，他會問：火箭是用什麼材料做的？這些材料要多少錢？

他說，一個人們可以在法律範圍內自由發言的公共廣場對文明很重要，而推特當時正在偏離這一點。推特後來改名為X，現在歸SpaceX所有。

他說，實現自動駕駛要一層一層地攻克難題，每解決一層又會發現下一層；他還說FSD會比人類司機更安全。

他說很可能是，因為遊戲總有一天會和現實一模一樣。他常開玩笑說，如果這是一場模擬，收視率一定很高。

努力做個有用的人，貢獻要多於索取。他還建議廣泛閱讀，對很多學科都瞭解一些。

他說，有用的人形機器人會是史上最大的產品，因為機器人可以替人做危險、重複或枯燥的工作。他認為機器人的數量有一天可能超過汽車。

第一步，它幫助癱瘓患者用意念控制電腦和手機。長遠來看，他希望建立一條大腦連結，讓人類能跟上人工智慧的發展。

他把生育率下降視為文明長期面臨的最大風險之一。他經常以韓國為例：照現在的趨勢，幾代人之內韓國人口就會大幅萎縮。

他說自己完全沒見過外星生命存在的證據。在他看來，這正說明意識很稀有，應該把生命傳播到地球以外。

他說，特斯拉的使命是加快世界向永續能源轉型。計畫是先造一款昂貴的跑車，再用賺到的錢造更便宜的車。

2008年平安夜，特斯拉在發不出薪水前幾個小時完成了一輪融資。2018年，特斯拉在一個帳篷裡搭起Model 3裝配線，避免了破產。

他說自己也不知道，但擴展意識能幫助我們弄清該向宇宙提出哪些問題。他把這稱為一種好奇心哲學。

他說，完全可重複使用的火箭是關鍵，因為每飛一次就扔掉一枚火箭，就像客機飛一趟就報廢。可重複使用能讓火星城市變得負擔得起。

質疑每一項要求，刪除零件或步驟，簡化，加速，最後再自動化。他說最常見的錯誤，是去優化一個根本不該存在的東西。

應該。他希望有一個客觀的第三方能看到領先的人工智慧實驗室在做什麼，就像汽車和火箭已經要接受監管機構管理一樣。

他參與創辦OpenAI時，它是一家開放的非營利機構，他反對它變得封閉、以營利為重。他傾向於開源比最前沿落後一代的模型。

他說，Grok的設計目標是最大限度地追求真相、保持好奇，幽默感的靈感來自《銀河便車指南》。他認為說真話的人工智慧是最安全的。

他說，人工智慧和機器人最終幾乎能做任何工作，工作會變成可選項，商品會極大豐富。他說，更難的問題是人們如何找到人生的意義。

2014年，他表示特斯拉不會起訴任何善意使用其專利的人。真正的對手是燃油車，所以幫助所有人轉向電動車，正符合特斯拉的使命。

他說，最好把特斯拉看作一家碰巧造汽車的人工智慧和機器人公司。他預計特斯拉的長期價值大部分來自自動駕駛和機器人。

他說，造原型容易，量產很難，因為成千上萬個零件和工序必須同時到位。他把Model 3的產能爬坡稱為「產能地獄」。

他曾和做空特斯拉的基金公開交鋒。他說，2018年，從紙面上看做空者已經把特斯拉「將死」了，但帳篷裝配線救了特斯拉。

他說過自己患有亞斯伯格症，小時候很難讀懂社交暗示，所以總是不停地看書。他形容自己的大腦是一場「想法風暴」。

他說，他想說什麼就說什麼，哪怕因此損失金錢。他把合法的言論自由當作原則，認為糾正錯誤資訊比封禁更好。

他說，政府在沒人審查的規則和開支中不斷膨脹，國債是嚴重威脅。政府效率部（DOGE）把他「刪除、簡化」的方法用在了這上面。

他說，他認同愛因斯坦所說的斯賓諾莎的上帝，也就是一種透過物理定律顯現出來的更高力量。他說，更多地去理解它，靠的是我們自己。

他說，他的大腦是一場風暴，大多數人都不會想成為他。他儘量不記仇，因為記仇對未來沒有幫助。