সাক্ষাৎকারে ইলন মাস্ককে সবচেয়ে বেশি করা প্রশ্ন

তাঁর মতে, একদিন পৃথিবীতে বিলুপ্তির মতো বিপর্যয় আসবে, তাই মানুষের একাধিক গ্রহে বসবাস করা উচিত। ব্যবহারিক বিকল্প শুধু মঙ্গল, আর খরচ নাগালে আনতে SpaceX পুনর্ব্যবহারযোগ্য রকেট বানায়।

তিনি AI-কে সভ্যতার সবচেয়ে বড় ঝুঁকিগুলোর একটি বলেন, যদিও তাঁর ধারণা, সবচেয়ে সম্ভাব্য ফল ভালোই হবে। তাঁর সমাধান এমন AI, যা সর্বোচ্চ মাত্রায় সত্যসন্ধানী ও কৌতূহলী।

জেগে থাকার বেশির ভাগ সময় তিনি কাজ করেন, সপ্তাহে সাত দিন, আর মনোযোগ দেন সেই কোম্পানিতে, যেখানে সবচেয়ে জরুরি সমস্যা। তিনি বলেন, তিনি এভাবেই গড়া; এটি কাউকে দেওয়া পরামর্শ হিসেবে বলা নয়।

এর মানে সমস্যাকে পদার্থবিজ্ঞানের মৌলিক সত্যে ভেঙে নিয়ে সেখান থেকে যুক্তি সাজানো। যেমন, তিনি জানতে চান রকেট কী দিয়ে তৈরি আর সেই উপাদানগুলোর দাম কত।

তাঁর মতে, আইনের সীমার মধ্যে মানুষ খোলাখুলি কথা বলতে পারে এমন একটি প্রকাশ্য মঞ্চ সভ্যতার জন্য গুরুত্বপূর্ণ, আর Twitter সেখান থেকে সরে যাচ্ছিল। Twitter এখন X, যার মালিক এখন SpaceX।

তিনি বলেন, সেলফ-ড্রাইভিংয়ের সমাধান মানে স্তরের পর স্তর সমাধান করা, যেখানে প্রতিটি স্তর পরেরটি সামনে আনে, আর FSD মানুষ চালকের চেয়ে বেশি নিরাপদ হবে।

তাঁর মতে, এটি সম্ভাব্য, কারণ একদিন ভিডিও গেম দেখতে হুবহু বাস্তবের মতো হবে। তিনি প্রায়ই মজা করে বলেন, এটি সিমুলেশন হলে এর রেটিং নিশ্চয়ই অনেক বেশি।

কাজের মানুষ হওয়ার চেষ্টা করুন এবং যতটা নেন, তার চেয়ে বেশি দিন। তিনি আরও বলেন, অনেক বেশি পড়ুন এবং অনেক বিষয়ে একটু একটু জানুন।

তিনি বলেন, কাজের একটি মানবাকৃতির রোবট হবে ইতিহাসের সবচেয়ে বড় পণ্য, কারণ রোবট বিপজ্জনক, পুনরাবৃত্তিমূলক বা একঘেয়ে কাজ করতে পারবে। তাঁর ধারণা, একদিন রোবটের সংখ্যা গাড়িকেও ছাড়িয়ে যেতে পারে।

প্রথমত, এটি পক্ষাঘাতগ্রস্ত মানুষকে ভাবনা দিয়ে কম্পিউটার ও ফোন নিয়ন্ত্রণে সাহায্য করে। দীর্ঘমেয়াদে তিনি মস্তিষ্কের সঙ্গে এমন সংযোগ চান, যাতে মানুষ AI-এর সঙ্গে তাল মেলাতে পারে।

তিনি কমতে থাকা জন্মহারকে সভ্যতার সবচেয়ে বড় দীর্ঘমেয়াদি ঝুঁকিগুলোর একটি বলেন। তিনি প্রায়ই দক্ষিণ কোরিয়ার উদাহরণ দেন, যেখানে কয়েক প্রজন্মের মধ্যে জনসংখ্যা অনেকটা কমে যাবে।

তিনি বলেন, ভিনগ্রহী প্রাণের কোনো প্রমাণই তিনি দেখেননি। তাঁর কাছে এটি চেতনাকে বিরল ধরে নিয়ে পৃথিবীর বাইরে জীবন ছড়িয়ে দেওয়ার কারণ।

তিনি বলেন, Tesla-র উদ্দেশ্য টেকসই জ্বালানির দিকে বিশ্বের যাত্রা দ্রুত করা। পরিকল্পনা ছিল দামি একটি স্পোর্টস কার দিয়ে শুরু করে সেই অর্থে সস্তা গাড়ি বানানো।

2008 সালে বড়দিনের আগের সন্ধ্যায় Tesla একটি তহবিল সংগ্রহ সম্পন্ন করে, কর্মীদের বেতন দিতে না পারার কয়েক ঘণ্টা আগে। 2018 সালে দেউলিয়া হওয়া এড়াতে কোম্পানিটি একটি তাঁবুর ভেতরে Model 3-এর অ্যাসেম্বলি লাইন বানায়।

তিনি বলেন, তিনি জানেন না, তবে চেতনার বিস্তার আমাদের শেখায় মহাবিশ্ব নিয়ে কোন প্রশ্নগুলো করতে হবে। তিনি একে বলেন কৌতূহলের দর্শন।

তিনি বলেন, পুরোপুরি পুনর্ব্যবহারযোগ্য রকেটই মূল চাবিকাঠি, কারণ প্রতিটি উড্ডয়নের পর রকেট ফেলে দেওয়া মানে একবার ওড়ার পর একটি যাত্রীবাহী বিমান ভেঙে ফেলা। পুনর্ব্যবহার মঙ্গলে শহর গড়ার খরচ নাগালে আনতে পারে।

প্রতিটি শর্ত নিয়ে প্রশ্ন তুলুন, অপ্রয়োজনীয় অংশ বা ধাপ বাদ দিন, সরল করুন, গতি বাড়ান, আর সবশেষে স্বয়ংক্রিয় করুন। তাঁর মতে, সবচেয়ে সাধারণ ভুল হলো এমন কিছুকে উন্নত করা, যার থাকারই কথা নয়।

হ্যাঁ। তিনি এমন একটি নিরপেক্ষ তৃতীয় পক্ষ চান, যা দেখতে পাবে শীর্ষ AI ল্যাবগুলো কী করছে, ঠিক যেভাবে গাড়ি ও রকেট এখনই নিয়ন্ত্রক সংস্থার কাছে জবাবদিহি করে।

তিনি উন্মুক্ত অলাভজনক প্রতিষ্ঠান হিসেবে OpenAI শুরু করতে সাহায্য করেন, আর এটি বন্ধ ও মুনাফামুখী হয়ে যাওয়ায় আপত্তি জানান। তিনি সাধারণত সর্বাধুনিক প্রজন্মের এক প্রজন্ম পেছনের মডেলগুলো ওপেন সোর্স করার পক্ষে।

তিনি বলেন, Grok বানানো হয়েছে সর্বোচ্চ মাত্রায় সত্যসন্ধানী ও কৌতূহলী হতে, যার রসবোধের অনুপ্রেরণা “The Hitchhiker's Guide to the Galaxy”। তাঁর ধারণা, সত্যনিষ্ঠ AI-ই সবচেয়ে নিরাপদ।

তিনি বলেন, একসময় AI ও রোবট প্রায় যেকোনো কাজ করবে, ফলে কাজ হবে ঐচ্ছিক আর পণ্য হবে প্রচুর। তাঁর মতে, মানুষ জীবনের অর্থ কীভাবে খুঁজে পাবে, সেটিই বেশি কঠিন প্রশ্ন।

2014 সালে তিনি জানান, সরল বিশ্বাসে Tesla-র পেটেন্ট ব্যবহারকারী কারও বিরুদ্ধে Tesla মামলা করবে না। আসল প্রতিদ্বন্দ্বী ছিল পেট্রলচালিত গাড়ি, তাই সবাইকে বৈদ্যুতিক গাড়িতে যেতে সাহায্য করা Tesla-র লক্ষ্যেরই কাজে আসে।

তাঁর মতে, Tesla-কে সবচেয়ে ভালোভাবে বোঝা যায় এমন এক AI ও রোবোটিকস কোম্পানি হিসেবে, যা গাড়িও বানায়। তাঁর ধারণা, এর দীর্ঘমেয়াদি মূল্যের বেশির ভাগ আসবে সেলফ-ড্রাইভিং ও রোবট থেকে।

তিনি বলেন, প্রোটোটাইপ বানানো সহজ আর উৎপাদন কঠিন, কারণ হাজার হাজার যন্ত্রাংশ ও ধাপ একসঙ্গে ঠিকঠাক হতে হয়। Model 3-এর উৎপাদন বাড়ানোর সময়কে তিনি বলেছিলেন “প্রোডাকশন হেল”।

Tesla-র শেয়ারের দাম কমার ওপর বাজি ধরা তহবিলগুলোর সঙ্গে তিনি প্রকাশ্যে লড়েছেন। তিনি বলেন, 2018 সালে কাগজে-কলমে তারা Tesla-কে প্রায় কিস্তিমাত করে ফেলেছিল, কিন্তু তাঁবুর অ্যাসেম্বলি লাইন কোম্পানিটিকে বাঁচিয়ে দেয়।

তিনি জানিয়েছেন, তাঁর অ্যাসপারগার সিনড্রোম আছে এবং ছোটবেলায় সামাজিক ইঙ্গিত বুঝতে তাঁর কষ্ট হতো, তাই তিনি সারাক্ষণ বই পড়তেন। নিজের মনকে তিনি বর্ণনা করেন ভাবনার ঝড় হিসেবে।

তিনি বলেন, তাঁর যা বলার তা তিনি বলবেন, তাতে অর্থ খোয়াতে হলেও। আইনসম্মত বাকস্বাধীনতাকে তিনি নীতি হিসেবে দেখেন, আর তাঁর মতে ভুল তথ্য নিষিদ্ধ করার চেয়ে সংশোধন করা ভালো।

তিনি বলেন, কেউ পর্যালোচনা করে না এমন নিয়ম ও খরচের মধ্য দিয়ে সরকার বড় হতে থাকে, আর জাতীয় ঋণ এক গুরুতর হুমকি। সরকারি দক্ষতা বিভাগ (DOGE) সেখানে তাঁর বাদ দেওয়া ও সরল করার পদ্ধতি প্রয়োগ করে।

তিনি বলেন, তিনি আইনস্টাইনের “স্পিনোজার ঈশ্বর” ধারণার সঙ্গে একমত, অর্থাৎ এক উচ্চতর শক্তি, যা পদার্থবিজ্ঞানের নিয়মের মধ্য দিয়ে প্রকাশ পায়। তাঁর মতে, আরও বেশি বোঝার দায়িত্ব আমাদের।

তিনি বলেন, তাঁর মন এক ঝড়ের মতো, আর বেশির ভাগ মানুষ তাঁর জায়গায় থাকতে চাইবে না। তিনি মনে ক্ষোভ পুষে না রাখার চেষ্টা করেন, কারণ তাতে ভবিষ্যতের কোনো উপকার হয় না।