ELON, EXPLAINED
BN
Tesla / Gigafactoryসব ব্যাখ্যা
ওপর থেকে দেখা নির্মাণ শেষ হওয়া Gigafactory Texas, ছাদে সোলার প্যানেলে লেখা TESLAছবি: Tesla, Inc.
Teslaপড়তে 4 মিনিটহালনাগাদ: অক্টোবর 2026

Gigafactory-গুলো

2014

গণবাজারের মাত্রায় উৎপাদনের জন্য বানানো Tesla-র বিশাল ব্যাটারি ও গাড়ি কারখানা

Gigafactory হলো Tesla-র সবচেয়ে বড় কারখানাগুলোর নাম: বিশাল স্থাপনা, যার এক প্রান্তে কাঁচামাল ঢোকে আর অন্য প্রান্ত থেকে বেরোয় তৈরি ব্যাটারি প্যাক, পরে পুরো গাড়িও। 2013 সালের তৃতীয় প্রান্তিকে Tesla-র আয়ের ঘোষণার কলে ইলন মাস্ক এই নামটি দেন। “Giga” হলো এক বিলিয়নের মেট্রিক উপসর্গ, আর নামটি বোঝাত এমন কারখানা যেখানে বছরে কয়েক গিগাওয়াট-ঘণ্টা ব্যাটারি তৈরি হবে। এক গিগাওয়াট-ঘণ্টা (GWh) মানে এক বিলিয়ন ওয়াট-ঘণ্টা, যা দিয়ে প্রায় 30,000 বাড়ির এক দিনের বিদ্যুৎ চলে। প্রথম কারখানাটি Tesla পরিকল্পনা করেছিল এমনভাবে, যাতে 2013 সালে পুরো বিশ্বে যত সেল তৈরি হতো, বছরে প্রায় ততগুলো সেল সেখানে তৈরি হয়।

Gigafactory কী?

Gigafactory হলো একটি বিশাল ভবন বা ক্যাম্পাস, যেখানে ব্যাটারি ও গাড়ি তৈরির কাজ এক ছাদের নিচে আনা হয়েছে, এমন মাত্রায় যা আগে কেউ চেষ্টা করেনি। লক্ষ্য হলো প্রতি কিলোওয়াট-ঘণ্টায় (kWh, বাসার বিদ্যুৎ বিলের একক) ব্যাটারির খরচ এতটা কমানো, যাতে বৈদ্যুতিক গাড়ি ও জমানো বিদ্যুৎ সাধারণ ক্রেতার সাধ্যের মধ্যে আসে। প্রথম কারখানার নির্মাণ শুরু হয় জুন 2014-এ, নেভাডার রেনোর কাছে, Panasonic-এর সঙ্গে অংশীদারত্বে। এখন পাঁচটি Gigafactory ও ফ্রিমন্টের প্রথম কারখানাই Tesla-র উৎপাদনের মূল ভিত্তি।

Gigafactory কেন তৈরি হলো

2013 সালে বিশ্বে লিথিয়াম-আয়ন সেলের উৎপাদন ছিল খুবই কম এবং খুব দামি, তা দিয়ে সাধারণ ক্রেতার নাগালের দামে বৈদ্যুতিক গাড়ি বানানো সম্ভব ছিল না। সরবরাহকারীদের কাছ থেকে অল্প অল্প সেল কিনে Tesla কেবল অল্প কিছু মানুষের জন্য বিলাসবহুল গাড়ি বানাতে পারছিল। তাই টুকরো টুকরো করে ব্যাটারি কেনার বদলে Tesla একটি বিশাল কারখানা বানিয়ে নিজেই ব্যাটারি তৈরির সিদ্ধান্ত নেয়। ঘোষিত লক্ষ্য ছিল বড় মাত্রা আর প্রতিটি ধাপ নিজের হাতে রেখে খরচ কমাতে থাকা: প্রতি কিলোওয়াট-ঘণ্টায় খরচ অন্তত 30 শতাংশ কমানো, আর একসময় তা 100 ডলারের নিচে নামানো।

কীভাবে কাজ করে

অনেক সরবরাহকারীর ছড়ানো শৃঙ্খল সামলানোর বদলে Gigafactory সব ধাপ এক ছাদের নিচে আনে, ফলে পরিবহন, মজুত আর প্রতিটি হাতবদলে হারানো মার্জিন কমে। 2014 সালে মাস্ক বলেছিলেন, “Gigafactory-তে আমরা যা করছি, তা হলো কাঁচামাল থেকে শুরু করে পুরো প্যাকের উৎপাদন এক জায়গায় আনা।” বছরে 35 গিগাওয়াট-ঘণ্টা সেল উৎপাদনের লক্ষ্য নিয়ে জুলাই 2014-এ Tesla Panasonic-এর সঙ্গে অংশীদারত্ব চুক্তি করে। ব্যাপক হারে সেল উৎপাদন শুরু হয় জানুয়ারি 2017-এ, প্রথমে এনার্জি স্টোরেজের সেল দিয়ে; একই আকার ও মাপের Model 3-এর সেল আসে সেই বছরের শেষ দিকে। এরপর Tesla এই মডেল বিশ্বজুড়ে একটি নেটওয়ার্কে ছড়িয়ে দেয়।

Gigafactory Berlin-এর বাইরের অংশ, TESLA সাইন আর চত্বরে রাখা Model Y গাড়ি
ছবি: Tesla, Inc.

Gigafactory-র অর্থনীতি

এর অর্থনীতি একটি ভাবনার ওপর দাঁড়িয়ে: স্থির খরচ বিপুল উৎপাদনে ভাগ করে দেওয়া এবং প্রতিটি ধাপ নিজের হাতে রাখা। সেল ও প্যাকের উৎপাদন কয়েকটি বিশাল স্থাপনায় এনে Tesla ব্যাটারির খরচ কমিয়েছে, আর পুরো গণবাজার পরিকল্পনা ছিল সেই খরচ কমার ওপর নির্ভরশীল। এতে বিনিয়োগের অঙ্কও বিশাল। শুধু নেভাডাতেই বিনিয়োগ 6.2 বিলিয়ন ডলার, জায়গা প্রায় 502,000 বর্গমিটার (5.4 মিলিয়ন বর্গফুট)। টেক্সাসের কারখানা প্রায় 1,000 হেক্টর (প্রায় 2,500 একর) জমিতে, আয়তন 929,000 বর্গমিটারের (10 মিলিয়ন বর্গফুট) বেশি।

প্রথম Gigafactory-র চেয়ে টেক্সাস অনেক বড়

একই পদ্ধতিতে তৈরি সাংহাই কারখানা Tesla-র সবচেয়ে বেশি গাড়ি উৎপাদনের কারখানা হয়ে ওঠে; এটি বিশ্বের সবচেয়ে বড় বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজার চীন এবং এশিয়া ও ইউরোপের রপ্তানি বাজারে গাড়ি জোগায়।

Gigafactory-গুলো এখন কোথায়

Tesla পাঁচটি Gigafactory চালায়: নেভাডা, নিউ ইয়র্ক, সাংহাই, বার্লিন-ব্র্যান্ডেনবুর্গ ও টেক্সাসে। এর সঙ্গে আছে ফ্রিমন্টের প্রথম গাড়ি কারখানা এবং Megapack তৈরির Megafactory: ক্যালিফোর্নিয়ার ল্যাথরপ, সাংহাই ও টেক্সাসের ব্রুকশায়ারে।

ওপর থেকে দেখা Gigafactory Shanghai, সাদা কারখানা ভবনে TESLA লোগো
ছবি: Tesla, Inc.

অনুমতি পাওয়া থেকে উৎপাদন শুরু পর্যন্ত সাংহাইয়ের লেগেছিল রেকর্ড 168 কর্মদিবস, আর এখন সেখানে বছরে 950,000-এর বেশি Model 3 ও Model Y তৈরির ক্ষমতা আছে। বার্লিনে কাজ করেন 11,000-এর বেশি মানুষ, আর মার্চ 2025-এর মধ্যে সেখানে 500,000টির বেশি Model Y তৈরি হয়। সবচেয়ে বড় টেক্সাস: সেখানে 22,000-এর বেশি কর্মী, যা এক স্থাপনায় Tesla-র সবচেয়ে বড় কর্মীবাহিনী। Cybertruck আর Cybercab শুধু সেখানেই তৈরি হয়; Cybercab-এর উৎপাদন সেখানে শুরু হয় এপ্রিল 2026-এ।

এরপর কী

জানুয়ারি 2023-এ Tesla নেভাডায় 3.6 বিলিয়ন ডলারের বেশি খরচের সম্প্রসারণ ঘোষণা করে: 4680 সেলের জন্য 100 গিগাওয়াট-ঘণ্টার একটি কারখানা, যা দিয়ে বছরে প্রায় 1.5 মিলিয়ন হালকা গাড়ির ব্যাটারি হবে, আর Semi ট্রাকের প্রথম বড় আকারের কারখানা। ট্রাকটির রেঞ্জ প্রায় 805 কিমি (500 মাইল), খরচ প্রতি মাইলে 2 কিলোওয়াট-ঘণ্টার কম। Semi কারখানা এখন চালু: 24 সেপ্টেম্বর 2026-এ নেভাডার স্পার্কসে Tesla Semi-র উন্মোচন অনুষ্ঠান করে এবং প্রথম গ্রাহকদের কাছে ডেলিভারি শুরু করে।

নেভাডার ব্যাটারির লক্ষ্য প্রায় তিন গুণ হয়েছে

Tesla ফ্রিমন্টে প্রথম Optimus উৎপাদন লাইন বসাচ্ছে, আর বার্লিনে 2027 সাল থেকে বছরে প্রায় 8 গিগাওয়াট-ঘণ্টা সেল উৎপাদনের পরিকল্পনা আছে। পরের কারখানাটি চিপের: মার্চ 2026-এ Tesla ও SpaceX ঘোষণা করে TERAFAB, যেখানে দুই কোম্পানির দরকারি কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা (AI) চিপ তৈরি হবে, আর আগস্টে তারা টেক্সাসের গ্রাইমস কাউন্টিতে জায়গা বেছে নেয়।

সারকথা

বড় মাত্রার উৎপাদনে ব্যাটারির খরচ কমাতে Tesla Gigafactory বানিয়েছিল, আর এখন একই পরিকল্পনায় তৈরি হচ্ছে গাড়ি, Megapack, Cybercab ও Semi; এরপর Optimus।

এই ব্যাখ্যাটি শেয়ার করুনX-এ শেয়ার করুন

সময়রেখা

  • নভেম্বর 2013: Tesla-র Q3 আয়ের ঘোষণার কলে মাস্ক প্রথম “Gigafactory” শব্দটি ব্যবহার করেন এবং যুক্তি দেন, গণবাজারের বৈদ্যুতিক গাড়ির (EV) জন্য বিশ্বের তখনকার সেল উৎপাদন ক্ষমতা খুব কম।
  • জুন 2014: রেনোর কাছে Gigafactory Nevada-র নির্মাণ শুরু।
  • জুলাই 2014: বছরে 35 GWh সেল উৎপাদনের লক্ষ্যে Tesla Panasonic-এর সঙ্গে Gigafactory অংশীদারত্ব চুক্তি করে।
  • সেপ্টেম্বর 2014: Gigafactory-র জন্য Tesla নেভাডার রেনোর জায়গাটি বেছে নেয়।
  • জানুয়ারি 2017: Gigafactory Nevada-য় ব্যাপক হারে ব্যাটারি সেল উৎপাদন শুরু, প্রথমে এনার্জি স্টোরেজের সেল দিয়ে।
  • জানুয়ারি 2019: Gigafactory Shanghai-এর নির্মাণ শুরু; অনুমতি থেকে উৎপাদন পর্যন্ত লাগে রেকর্ড 168 কর্মদিবস।
  • ডিসেম্বর 2019: সাংহাইয়ে গাড়ি উৎপাদন শুরু, উত্তর আমেরিকার বাইরে Tesla-র প্রথম কারখানা।
  • মার্চ 2022: Tesla-র প্রথম ইউরোপীয় কারখানা হিসেবে Gigafactory Berlin-Brandenburg চালু হয়।
  • এপ্রিল 2022: অস্টিনের কাছে Gigafactory Texas-এর আনুষ্ঠানিক উদ্বোধন।
  • জানুয়ারি 2023: Tesla নেভাডায় 3.6 বিলিয়ন ডলারের সম্প্রসারণ ঘোষণা করে (100 GWh-এর 4680 সেল ও প্রথম Semi কারখানা)।
  • নভেম্বর 2023: Gigafactory Texas থেকে Cybertruck-এর ডেলিভারি শুরু।
  • মার্চ 2025: Gigafactory Berlin-এ 500,000টি Model Y তৈরি সম্পন্ন।
  • এপ্রিল 2026: Gigafactory Texas-এ Cybercab-এর উৎপাদন শুরু।
  • 6 আগস্ট 2026: হিউস্টনের কাছে ব্রুকশায়ার Megafactory-তে Megapack 3-এর উৎপাদন শুরু।
  • 24 সেপ্টেম্বর 2026: স্পার্কসে নেভাডার Semi কারখানায় Tesla Semi-র উন্মোচন অনুষ্ঠান করে এবং ডেলিভারি শুরু করে।
সূত্র (5)
প্রিমিয়ামএরপর পড়ুন · বিনা মূল্যের ফিচারMACROHARD, সহজ ভাষায়Microsoft-এর 3 ট্রিলিয়ন ডলারের সাম্রাজ্যের অবসান ঘটাতে ইলন মাস্কের পরিকল্পনামাস্ক 2026 সালের মার্চে পোস্ট করেন, AI4 সেলফ-ড্রাইভিং কম্পিউটারসহ পার্ক করা একটি Tesla তার মালিকের হয়ে অফিসের কাজ করতে পারে। সেই পরিকল্পনার পেছনে আছে Tesla ও SpaceXSI-এর যৌথ প্রকল্প MACROHARD, আর এই ফিচার সেটিরই ব্যাখ্যা।বিনা মূল্যে পড়ুন · 28টি মৌলিক চার্টফিচারটি পড়ুন
আরও পড়ুন
↑ ওপরে