Robovan

Tesla Robovan হলো সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক, সেলফ-ড্রাইভিং একটি কনসেপ্ট ভ্যান। এটি সর্বোচ্চ 20 জন মানুষ বহন করতে পারে, আর আসন সরিয়ে নিলে মালামাল টানতে পারে। এতে স্টিয়ারিং হুইল, প্যাডেল বা চালকের কেবিন কিছুই নেই, কারণ এর কোনো চালক নেই। 10 অক্টোবর 2024-এ ক্যালিফোর্নিয়ার বারব্যাংকে Warner Bros. Studios-এ কোম্পানির We, Robot অনুষ্ঠানে Tesla এটি উন্মোচন করে। সেখানে একটি প্রোটোটাইপ নিজে নিজে মঞ্চ পর্যন্ত চলে আসে এবং যাত্রীরা পাশের দরজা দিয়ে নেমে আসেন।

Robovan কী?

Robovan হলো একটি চালকবিহীন গাড়ি, যা একটি ছোট বাসের কাজ করবে। এর নকশা এসেছে 1920 ও 1930-এর দশকের আর্ট ডেকো যাত্রীবাহী ট্রেন থেকে, যাদের মসৃণ জ্যামিতিক গড়ন যন্ত্রযুগের পরিচয় হয়ে উঠেছিল। এতে আছে বড় স্বয়ংক্রিয় কাচের স্লাইডিং দরজা আর এমন ভেতরের অংশ, যা যাত্রী বা মালামালের জন্য সাজিয়ে নেওয়া যায়। নমনীয়তা আসে এই বদলযোগ্য ভেতরের অংশ থেকেই: অফিসযাত্রীদের জন্য আসন রেখে দেওয়া যায়, আর মালামাল টানার সময় খুলে ফেলা যায়।

Robovan কেন তৈরি হলো

ধারণাটি উন্মোচনের আট বছর আগের। 2016 সালে ইলন মাস্কের Master Plan, Part Deux-এ Tesla-র গাড়ির তালিকায় বেশি যাত্রী বহনের সেলফ-ড্রাইভিং যান যোগ করার কথা বলা হয়। অর্থাৎ এমন সেলফ-ড্রাইভিং বৈদ্যুতিক মিনিবাস, যা জায়গা বা শক্তি নষ্ট না করে ভিড়ের শহরে অনেক মানুষকে আনা-নেওয়া করতে পারে। সেই কাজের জন্য Tesla-র দেখানো প্রথম গাড়ি Robovan।

যুক্তিটা দাঁড়িয়ে আছে ভেতরে কতজন ধরে তার ওপর। দুই আসনের রোবোট্যাক্সি তার খরচ ভাগ করে এক বা দুইজন যাত্রীর ভাড়ায়। 20 জন বহনকারী গাড়ি একই সেলফ-ড্রাইভিং হার্ডওয়্যার, একই বিদ্যুৎ আর চালকের বেতন না থাকার সুবিধা ভাগ করে অনেক বড় একটি দলের মধ্যে। ফলে যাত্রীপ্রতি খরচ অনেকটা কমে যায়।

কীভাবে কাজ করে

Robovan চলবে Tesla-র Full Self-Driving (FSD) সফটওয়্যারে। কোম্পানির চালক-সহায়তা ফিচারগুলোও এই ব্যবস্থাতেই চলে। তবে Robovan পুরোপুরি নিজে চলার জন্য বানানো, এতে মানুষের হাতে নেওয়ার মতো কোনো নিয়ন্ত্রণ নেই। পরিকল্পনা হলো ভ্যানটিকে Tesla-র Robotaxi রাইড-হেইলিং নেটওয়ার্কে যোগ করা, যেখানে দুই আসনের Cybercab-এর একই সেলফ-ড্রাইভিং সফটওয়্যার চলবে বাসের মতো শেয়ার্ড কাঠামোয়। এটি ব্যাটারিতে চলে, যা সারা দিন শহরের যানজটে থামা-চলা করা গাড়ির জন্য মানানসই।

Robovan-এর অর্থনীতি

পুরো পরিকল্পনার মূল কথা হলো বেশি মানুষ বহন করা। 20টি আসন আর চালক না থাকায় Robovan মানুষ পরিবহনের হিসাব বদলে দেয়। গণপরিবহনের সবচেয়ে ব্যয়বহুল অংশ, অর্থাৎ স্টিয়ারিংয়ের পেছনের মানুষটি থাকছেন না, অথচ যাত্রীর সংখ্যা অনেক বেড়ে যাচ্ছে। আর যাত্রীবাহী সংস্করণের একই হার্ডওয়্যারে মালামালও বহন করা যায় বলে একই গাড়ি শহরের ভেতরে পণ্য পরিবহন করে আয়ের দ্বিতীয় পথের ইঙ্গিত দেয়।

Tesla এখনো Robovan-এর দাম, উৎপাদনের পরিমাণ বা প্রতি মাইলের খরচ প্রকাশ করেনি। এই সংখ্যাগুলো এলে এর আয়ের হিসাব স্পষ্ট হবে।

Robovan-এর বর্তমান অবস্থা

অক্টোবর 2026 পর্যন্ত Tesla Robovan-এর রেঞ্জ, ব্যাটারির আকার, ত্বরণ, সর্বোচ্চ গতি, মাপ, ওজন বা দাম প্রকাশ করেনি। উৎপাদন ও ডেলিভারি এখনো সামনে।

মাস্ক প্রকল্পটিকে আলোচনায় রেখেছেন। উন্মোচনের দিন তিনি বলেন, “আমরা এটি বানাব, আর এটি দেখতে এমনই হবে।” নভেম্বর 2024-এ তিনি পোস্ট করেন যে ভ্যানটি উন্নয়নের পর্যায়ে আছে, আর নভেম্বর 2025-এ Robovan-এর একটি ভাইরাল ভিডিওর জবাবে লেখেন যে এটি আসছে। এখন পর্যন্ত সবচেয়ে নির্দিষ্ট পরিকল্পনা আসে জানুয়ারি 2026-এ। তখন The Boring Company পত্রিকা Las Vegas Review-Journal-কে জানায়, Vegas Loop টানেল ব্যবস্থা পরিকল্পিত প্রায় 109 কিমি (68 মাইল) টানেল ও 104টি স্টেশনে পৌঁছালে Robovan সেখানে যোগ দেবে। এই সম্প্রসারণ 2028 বা 2029 সালে শেষ হওয়ার কথা।

এরপর কী

শুরুর জায়গা হিসেবে সবচেয়ে কাছাকাছি হলো Vegas Loop, কারণ খোলা শহরের রাস্তার বিশৃঙ্খলার চেয়ে নিয়ন্ত্রিত টানেলে পূর্ণ সেলফ-ড্রাইভিং প্রমাণ করা অনেক সহজ।

পরের ধাপ খরচ: গাড়িটি সাশ্রয়ী করতে Tesla Model 3-এর খরচ কমিয়ে এনেছিল। Tesla Robovan-এর খরচের হিসাব জানালে বোঝা যাবে একই পদ্ধতি এখানে কতদূর কাজ করে।

সারকথা

গাড়ির পর মাস্ক সেলফ-ড্রাইভিংকে কোথায় নিতে চান, Robovan তা দেখায়: একটি চালকবিহীন যন্ত্র, যা বাস ও ডেলিভারি ভ্যান দুটোর কাজই করবে। আজ এটি একটি চালু প্রোটোটাইপ। পরের ধাপগুলো হলো দাম, উৎপাদনের তারিখ এবং লাস ভেগাসের Vegas Loop।