Accélérer la transition vers l’énergie durable

En 2006, Elon Musk a désigné une mission comme raison d’être de Tesla : accélérer le passage des énergies fossiles à l’énergie durable. Elle relie les voitures de Tesla, ses produits solaires, la batterie domestique Powerwall et le Megapack, conçu pour les réseaux électriques. Le système énergétique qu’il décrit compte trois volets : l’énergie solaire pour produire l’électricité, des batteries pour la stocker et des véhicules électriques pour transporter personnes et marchandises. Chaque produit livré par Tesla depuis sert l’un de ces volets.

Qu’est-ce que la transition vers l’énergie durable ?

Elon Musk décrit la transition comme le passage d’une économie qui extrait et brûle du charbon, du pétrole et du gaz à une économie qui fonctionne à l’électricité propre. Sa version a une forme précise : produire l’électricité avec le solaire et d’autres renouvelables, la stocker dans des batteries pour qu’elle soit disponible la nuit et les jours sans vent, et l’utiliser pour faire rouler des véhicules électriques. Chaque élément dépend des autres. Sans stockage, le solaire ne peut pas alimenter un réseau après le coucher du soleil, et les voitures électriques ne réduisent la pollution que si l’électricité qui les recharge est propre.

Pourquoi c’est important pour Elon Musk

Dans le plan directeur de 2006, il écrivait que « l’objectif premier de Tesla Motors (et la raison pour laquelle je finance l’entreprise) est d’aider à accélérer le passage d’une économie des hydrocarbures, fondée sur l’extraction et la combustion, à une économie électrique solaire ». Il a soutenu que ce passage aurait lieu de toute façon et que le rôle de Tesla était de l’avancer. Le même plan expliquait comment le financer : construire d’abord une voiture chère en petite série, utiliser les bénéfices pour en construire une moins chère, puis une voiture grand public, et proposer en chemin une production d’électricité propre. La mission et le plan d’affaires ont été écrits dans le même document.

Comment ça fonctionne en pratique

Trois gammes de produits Tesla correspondent aux trois volets. Les panneaux solaires et le Solar Roof produisent l’électricité. La Powerwall la stocke dans les maisons, et le Megapack la stocke sur le réseau. Les véhicules de Tesla, des Model 3 et Model Y au camion Semi, utilisent cette électricité pour transporter personnes et marchandises. Le « Master Plan, Part Deux » de 2016 prévoyait que Tesla allait « créer de superbes toits solaires avec un stockage par batterie parfaitement intégré » et « étendre la gamme de véhicules électriques à tous les grands segments ». Le Master Plan Part 3 de 2023 a chiffré l’objectif : une économie entièrement électrique nécessiterait environ 240 térawattheures (TWh) de stockage installé et 30 térawatts (TW) de production renouvelable dans le monde.

Les chiffres

La production de Tesla montre que la mission avance. Le stockage d’énergie a progressé le plus vite, d’environ 3 GWh déployés en 2020 à 46,7 GWh en 2025, soit plus de 15 fois plus en cinq ans.

Les livraisons de véhicules de Tesla sont passées d’environ un demi-million en 2020 à 1 808 581 en 2023, et Tesla a livré 1 636 129 véhicules en 2025.

Le Master Plan Part 3 estimait aussi que la transition complète demanderait environ 10 000 milliards de dollars d’investissements industriels, moins que les quelque 14 000 milliards de dollars que le monde s’apprêtait à dépenser en énergies fossiles sur 20 ans.

L’idée dans tout Tesla aujourd’hui

En 2026, la mission traverse tout Tesla à la fois. Tesla a déployé 36,0 GWh de stockage sur les neuf premiers mois de 2026 (8,8, 13,5 et 13,7 GWh selon les trimestres), et a dépassé 1 million de Powerwall installées dans le monde. Les usines de Megapack approvisionnent des gestionnaires de réseau qui construisent des centrales solaires avec stockage, et le réseau de Superchargeurs rattache la recharge au même objectif. En septembre 2025, Tesla a publié le Master Plan Part IV, qui redéfinit la mission comme une « abondance durable » fondée sur l’intelligence artificielle (IA) et les robots. En décembre 2017, Elon Musk prévoyait que le solaire et les batteries progresseraient bien plus vite que les voitures en pourcentage.

La suite

L’objectif du Master Plan Part 3 fixe la taille de l’opportunité, et l’année record de Tesla dans le stockage en 2025 sert de base à la montée en puissance. La phase suivante est celle de l’échelle : plus de capacité Megapack pour soutenir les renouvelables, des batteries moins chères pour le stockage et les voitures, et davantage de solaire et de recharge.

Le bilan

Le plan de 2006 a fixé la destination, et celui de 2023 l’a chiffrée à environ 10 000 milliards de dollars. L’activité de stockage de Tesla a été la plus dynamique de ses trois volets, et chaque nouvelle usine de Megapack la rapproche de l’échelle que prévoit ce plan.