Den Übergang zu nachhaltiger Energie beschleunigen

2006 nannte Elon Musk eine Mission als Grund für die Existenz von Tesla: den Übergang von fossilen Brennstoffen zu nachhaltiger Energie zu beschleunigen. Sie verbindet Teslas Autos, die Solarprodukte, den Heimspeicher Powerwall und den Großspeicher Megapack für Energieversorger. Das Energiesystem, das er beschreibt, hat drei Teile: Solarstrom, der Elektrizität erzeugt, Batterien, die sie speichern, und Elektrofahrzeuge, die Menschen und Güter bewegen. Jedes Produkt, das Tesla seitdem ausgeliefert hat, dient einem dieser Teile.

Was ist der Übergang zu nachhaltiger Energie?

Elon Musk beschreibt den Übergang als Wechsel von einer Wirtschaft, die Kohle, Öl und Gas fördert und verbrennt, zu einer Wirtschaft, die mit sauberem Strom läuft. Seine Version hat eine klare Form: Strom aus Solar- und anderen erneuerbaren Quellen erzeugen, ihn in Batterien speichern, damit er nachts und bei Windstille verfügbar ist, und damit Elektrofahrzeuge betreiben. Jeder Teil hängt von den anderen ab. Ohne Speicher kann Solarstrom ein Netz nach Sonnenuntergang nicht versorgen, und Elektroautos senken die Umweltbelastung nur, wenn der Ladestrom sauber ist.

Warum es Elon Musk wichtig ist

Im Masterplan von 2006 schrieb er: „Der übergeordnete Zweck von Tesla Motors (und der Grund, warum ich das Unternehmen finanziere) ist es, den Übergang von einer Kohlenwasserstoffwirtschaft, die fördert und verbrennt, zu einer solarelektrischen Wirtschaft zu beschleunigen.“ Musk argumentiert, dass der Wandel ohnehin kommt und dass Teslas Aufgabe darin besteht, ihn zu beschleunigen. Derselbe Plan erklärte auch die Finanzierung: zuerst ein teures Auto in kleiner Stückzahl bauen, mit dem Gewinn ein günstigeres bauen, dann eines für den Massenmarkt, und nebenbei saubere Stromerzeugung anbieten. Mission und Geschäftsplan standen im selben Dokument.

So funktioniert es in der Praxis

Drei Produktlinien von Tesla entsprechen den drei Teilen. Solarmodule und das Solar Roof erzeugen den Strom. Die Powerwall speichert ihn in Wohnhäusern, das Megapack im Stromnetz. Teslas Fahrzeuge, vom Model 3 und Model Y bis zum Lkw Semi, nutzen diesen Strom, um Menschen und Güter zu bewegen. Der „Master Plan, Part Deux“ von 2016 sah vor, dass Tesla „umwerfende Solardächer mit vollständig integriertem Batteriespeicher“ schafft und „die Elektrofahrzeugpalette auf alle wichtigen Segmente ausweitet“. Der Master Plan Part 3 von 2023 nannte Zahlen für das Ziel: Eine vollständig elektrische Wirtschaft bräuchte weltweit etwa 240 Terawattstunden (TWh) installierte Speicher und 30 Terawatt (TW) erneuerbare Leistung.

Die Zahlen dahinter

Teslas eigene Produktion zeigt, wie die Mission vorankommt. Am schnellsten wuchsen die Energiespeicher: von etwa 3 GWh installierter Kapazität im Jahr 2020 auf 46,7 GWh im Jahr 2025, mehr als das 15-Fache in fünf Jahren.

Teslas Fahrzeugauslieferungen stiegen von etwa einer halben Million im Jahr 2020 auf 1.808.581 im Jahr 2023. 2025 lieferte Tesla 1.636.129 Fahrzeuge aus.

Der Master Plan Part 3 argumentierte außerdem, dass der vollständige Übergang etwa 10 Billionen US-Dollar an Investitionen in die Fertigung erfordern würde. Das ist weniger als die rund 14 Billionen US-Dollar, die die Welt nach damaliger Prognose in 20 Jahren für fossile Brennstoffe ausgeben würde.

Die Idee bei Tesla heute

2026 zieht sich die Mission durch alle Teile von Tesla. In den ersten neun Monaten 2026 installierte Tesla 36,0 GWh Speicher (8,8, 13,5 und 13,7 GWh pro Quartal), und weltweit sind mehr als 1 Million Powerwalls installiert. Megapack-Fabriken beliefern Netzbetreiber, die Solaranlagen mit Speichern bauen, und das Supercharger-Netz verbindet das Laden mit demselben Ziel. Im September 2025 veröffentlichte Tesla den Master Plan Part IV, der die Mission als „nachhaltigen Wohlstand“ (sustainable abundance) auf Basis von künstlicher Intelligenz (KI) und Robotern neu fasst. Im Dezember 2017 sagte Elon Musk voraus, dass Solarstrom und Batterien prozentual viel schneller wachsen würden als Autos.

Wie es weitergeht

Das Ziel aus dem Master Plan Part 3 zeigt die Größe der Chance, und Teslas Rekordjahr bei den Speichern 2025 ist die Basis für das weitere Wachstum. Die nächste Phase heißt Größe: mehr Megapack-Kapazität als Rückhalt für erneuerbare Energien, günstigere Batterien für Speicher und Autos und mehr Solaranlagen und Ladestationen.

Unterm Strich

Der Plan von 2006 nannte das Ziel, und der Plan von 2023 bezifferte es auf etwa 10 Billionen US-Dollar. Das Speichergeschäft ist der am schnellsten wachsende der drei Teile, und jede neue Megapack-Fabrik bringt Tesla dem Maßstab näher, den dieser Plan verlangt.