Megapack

Das Tesla Megapack ist ein Großspeicher, der direkt ans Stromnetz angeschlossen wird: ein Stahlgehäuse mit etwa der Grundfläche eines Schiffscontainers, in dem Batteriemodule, Wechselrichter und Kühlsystem schon im Werk verkabelt sind. Energieversorger und Projektentwickler nutzen es, um überschüssigen Solar- und Windstrom zu speichern, die Netzfrequenz stabil zu halten und Strom in der abendlichen Spitzenzeit oder bei einem Ausfall abzugeben. Tesla kündigte es am 29. Juli 2019 an. Heute ist es das Arbeitspferd von Tesla Energy, der Sparte, die Elon Musk 2015 zusammen mit dem Heimspeicher Powerwall startete.

Was ist das Megapack?

Jedes Megapack enthält die Batteriezellen, einen Wechselrichter (das Gerät, das den Gleichstrom der Batterie in den Wechselstrom des Netzes umwandelt) und eine Flüssigkühlung. Weil alles im Werk montiert und geprüft wird, lässt sich ein Megapack auf einem Betonfundament verschrauben und in einem Bruchteil der Zeit ans Netz anschließen, die ältere Systeme brauchten.

Warum es das Megapack gibt

Das Megapack gibt es, weil der Vorgänger, das kleinere Powerpack, nur langsam aufzubauen war. Für eine große Anlage mussten vor Ort viele kleine Schränke verschraubt werden, eine arbeitsintensive Aufgabe, die sich nicht auf Netze im Gigawattstunden-Maßstab übertragen ließ. Teslas Antwort war, alles in eine Einheit zu packen: rund 60 % mehr Energie in jedes Gehäuse und Lieferung fertig zum Verschrauben. So konnte eine Anlage mit 250 Megawatt und 1 Gigawattstunde auf einer Fläche von 1,2 Hektar in weniger als drei Monaten entstehen. Die Hornsdale Power Reserve in Südaustralien von 2017, gebaut aus Powerpacks, hatte bereits gezeigt, dass ein großer Speicher seine Kosten mit der Frequenzregelung wieder einspielen kann.

Hornsdale war 2017 mit 129 Megawattstunden ein Meilenstein. Der Elkhorn-Speicher in Moss Landing aus der Megapack-Ära erreichte 730 Megawattstunden, mehr als das Fünffache an Energie, und zwar mit einem Produkt, das immer wieder kopiert werden kann, statt jedes Mal neu konstruiert zu werden.

So funktioniert es

Jedes Megapack ist ein in sich geschlossener Block. Batteriezellen mit Gleichstrom speisen einen eingebauten Wechselrichter, der in netzüblichen Wechselstrom umwandelt. Eine Flüssigkühlung hält die Zellen auf der richtigen Temperatur, und Software steuert Laden und Entladen. Jede Generation hat zudem mehr Energie in dasselbe Gehäuse gepackt.

Die Energie pro Einheit stieg von 3 Megawattstunden beim Start auf 3,9 im Jahr 2022 und etwa 5 im Jahr 2025, ein Plus von rund zwei Dritteln. Das Megapack 3 speichert diese Energie in größeren 2,8-Liter-Zellen mit Lithium-Eisenphosphat-Chemie (LFP). Es erreicht einen Wirkungsgrad von 93,7 % im Lade-Entlade-Zyklus, also den Anteil der gespeicherten Energie, der nach den Ladeverlusten zurückkommt, und wiegt etwa 39 Tonnen. Es wird auf einem normalen Sattelauflieger mit sieben Achsen transportiert und braucht vor Ort keinen Aufbau. Vier Einheiten bilden einen „Megablock“ mit rund 20 Megawattstunden.

Die Wirtschaftlichkeit des Megapack

Mehr Energie in jedem Gehäuse senkt die Speicherkosten: Mehr Megawattstunden pro Gehäuse, pro Lkw und pro Arbeitsstunde bedeuten mit wachsender Stückzahl niedrigere Kosten pro Kilowattstunde. Tesla baut Megapacks in drei Megafactorys. Lathrop in Kalifornien öffnete 2022 und ist für etwa 40 Gigawattstunden pro Jahr ausgelegt. Shanghai begann Anfang 2025 mit 20 Gigawattstunden pro Jahr für Exportmärkte. Brookshire in Texas, nahe Houston, begann am 6. August 2026 mit dem Bau des Megapack 3, bei einer geplanten Kapazität von 50 Gigawattstunden pro Jahr. Tesla verdient außerdem mit der Software, die diese Speicher an Strommärkten handelt, mehr dazu im Artikel über Autobidder.

Aktueller Stand des Megapack

Das Megapack treibt das Speichergeschäft von Tesla an, und die Installationen sind seit 2021 schnell gewachsen.

Die gesamte installierte Speicherleistung von Tesla stieg von 4,0 Gigawattstunden im Jahr 2021 auf 46,7 im Jahr 2025, fast das 12-Fache. Das Analysehaus Wood Mackenzie sah Tesla und den chinesischen Hersteller Sungrow 2025 im dritten Jahr in Folge auf den ersten beiden Plätzen beim Marktanteil für Batteriespeicher. In seiner separaten Bewertung für 2026, die Faktoren wie Sicherheit und Finanzkraft gewichtet, lag Sungrow auf Platz eins und Tesla auf Platz zwei. 2026 betrugen die Installationen 8,8 Gigawattstunden im ersten Quartal, 13,5 im zweiten und 13,7 im dritten. Im zweiten Quartal setzten Garantiekosten im Zusammenhang mit den Zellen eines Zulieferers die Bruttomarge des Energiegeschäfts, also den Anteil des Umsatzes nach Abzug der Produktkosten, auf 20,4 Prozent. Die Megafactory in Lathrop überschritt im Juni 2025 die 15.000. Einheit, und die Megafactory in Shanghai baute einen Monat später ihre 1.000. Einheit.

Wie es weitergeht

Kurzfristig geht es um mehr Stückzahlen an mehr Orten. Drei Megafactorys auf zwei Kontinenten bringen Tesla dem selbst genannten Ziel von 1 Terawattstunde (1.000 Gigawattstunden) Speicher pro Jahr näher, und die ersten Auslieferungen des Megapack 3 aus Brookshire an Kunden werden bis Ende 2026 erwartet. Diese Einheiten werden als Megablocks geliefert, die laut Tesla die Installationszeit um 23 Prozent und die Baukosten um bis zu 40 Prozent senken.

Unterm Strich

Mit dem Megapack wurde Netzspeicher zu etwas, das Tesla in großem Maßstab bauen, transportieren und anschließen kann. Das Megapack 3 und das Werk in Brookshire tragen diesen Maßstab in den Rest des Jahres 2026.