Cybercab

سيارة Cybercab هي سيارة الأجرة الذاتية القيادة التي صممتها Tesla لهذا الغرض: سيارة كهربائية بمقعدين بلا مقود ولا دواسات، صُممت لتُطلب لا لتُمتلك. تستهدف Tesla سعرًا أقل من 30 ألف دولار حين تنتجها بكميات كبيرة، وبدأت الرحلات المدفوعة في أوستن في سبتمبر 2026.

ما هي سيارة Cybercab؟

تقود Cybercab نفسها بالكامل ببرنامج القيادة الذاتية الكاملة (FSD) من Tesla، نظام الشركة للقيادة الذاتية المعتمد على الكاميرات. وفي 2024 عرضتها Tesla وهي تُشحن دون قابس عبر الشحن الحثي، الذي ينقل الكهرباء لاسلكيًا من لوح على الأرض بكفاءة تقول Tesla إنها تتجاوز 90%. أما سيارات الإنتاج فتُشحن عبر منفذ مخفي بمعيار الشحن لأمريكا الشمالية (NACS) في محطات Supercharger، واللوح اللاسلكي ترقية مخطط لها. كانت كل سيارة Tesla سابقة سيارة يقودها شخص ويمكنها أن تعمل أيضًا كسيارة أجرة ذاتية القيادة، أما Cybercab فهي الأولى التي بُنيت لتُطلب فقط.

سبب نشأة Cybercab

كشف إيلون ماسك عن Cybercab في 10 أكتوبر 2024 خلال فعالية «We, Robot» في بيربانك بكاليفورنيا، إلى جانب حافلة Robovan بسعة 20 راكبًا، وقدمها بوصفها المركبة التي تحوّل القيادة الذاتية من ميزة إلى أسطول كامل. والفكرة أقدم من ذلك: ففي فعالية Autonomy Day من Tesla في أبريل 2019 أعلن ماسك خططًا لشبكة سيارات أجرة ذاتية القيادة، ثم جاءت سيارة صُممت لهذا الغرض وحده. الهدف هو إزالة السائق والمقود والدواسات، والتخلي عن الافتراض القديم بأن السيارة تبقى متوقفة معظم اليوم، لتنخفض تكلفة الرحلة.

آلية العمل

تُصنع Cybercab بما تسميه Tesla عملية «Unboxed»، إذ يُجمَّع الهيكل والمقصورة ومجموعة نقل الحركة وحداتٍ منفصلة في الوقت نفسه بدل تجميعها واحدة تلو الأخرى على خط واحد، ما يخفض التكلفة ووقت التصنيع معًا. وتُقدَّر سعة حزمة البطارية بأقل من 50 كيلوواط ساعة، والمدى المعلن قرابة 483 كم (300 ميل)، وهو حجم مقصود للرحلات القصيرة داخل المدينة لا للمسافات الطويلة. ولا تقبل سيارة الإنتاج إلا الشحن السريع بالتيار المستمر، لأنها لا تحمل شاحنًا داخليًا لمقابس المنازل. وفي فبراير 2026 حصلت Tesla على موافقة لجنة الاتصالات الفيدرالية الأمريكية (FCC)، ومنها إعفاء لأجهزة الراديو فائقة النطاق العريض الخارجية، وهي تقنية لتحديد المواقع لمسافات قصيرة، للنظام الذي سيوجه السيارة إلى لوح الشحن اللاسلكي.

اقتصاديات Cybercab

الحجة كلها تدور حول التكلفة لكل ميل. ففي يناير 2026 وافق ماسك على توقع لشركة ARK Invest بأن تنخفض تكاليف التشغيل إلى نحو 20 سنتًا لكل ميل على نطاق واسع بحلول 2030. يشمل هذا الرقم التكلفة الكاملة لتشغيل السيارة لا الأجرة التي يدفعها الراكب، وانخفاض تكلفة التشغيل هو ما قد يخفض الأجرة مع الوقت. وبالنسبة إلى العمل التجاري، الرقم المهم هو عدد السيارات مضروبًا في السعر مضروبًا في الأميال، ويتكرر هذا الكسب مرة بعد مرة لأسطول يواصل العمل في الوقت الذي تكون فيه السيارة الخاصة متوقفة. ويستهدف كل من السعر المستهدف الأقل من 30 ألف دولار وعملية Unboxed جعل أرقام الأسطول هذه مجدية لمالكه.

الوضع الحالي لسيارة Cybercab

تعلن Tesla تقدم المصانع على مراحل، وصعدت Cybercab هذه المراحل ربعًا بعد ربع. وطوال النصف الأول من 2025 كان خطها في مصنع Gigafactory Texas في أوستن في مرحلة «الإنشاء». وبحلول نهاية 2025 انتقلت إلى مرحلة «تجهيز الأدوات»، ثم أدرجها تحديث المساهمين للربع الأول 2026 في مرحلة «الإنتاج التجريبي»، وبدأ الإنتاج في أبريل 2026 على خط تقدّر Tesla طاقته بأكثر من 125 ألف سيارة سنويًا.

بدأت Tesla تقديم رحلات Cybercab لموظفيها في حرم Gigafactory Texas في يوليو 2026، وتلتها الرحلات العامة في أوستن مطلع سبتمبر، وتُحجز عبر التطبيق نفسه المستخدم لبقية خدمة Robotaxi من Tesla. وفي 3 سبتمبر فتحت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة الأمريكية (NHTSA) تدقيقًا في طريقة اعتماد Tesla لسيارة بلا مقود ولا دواسات على أنها مطابقة لمعايير السلامة الفيدرالية. وذكر تحديث Tesla للمساهمين في يوليو 2026 أن سعة إنتاج حزم البطاريات هي العامل الذي يحدد سرعة بناء المركبات. وبحلول 10 أكتوبر 2026 قالت Tesla إن أكثر من 300 سيارة Cybercab تخدم أوستن، أي 8 أمثال الأسطول قبل 30 يومًا.

المرحلة المقبلة

تتوقع Tesla أن تبدأ Cybercab في الحلول محل سيارات Model Y في أسطول Robotaxi، وأن تصبح مع الوقت المركبة الأكثر عددًا فيه. وتعتمد سرعة ذلك على سرعة رفع Tesla إنتاج حزم البطاريات، الذي يحدد وتيرة الإنتاج. وسينقل ذلك مركز ثقل الشركة من بيع السيارات الكهربائية إلى تشغيل شبكة قيادة ذاتية تكسب فيها السيارة نفسها المال ميلًا بعد ميل.

الخلاصة

سيارة Cybercab رهان على أن الميل الأرخص هو الرابح، وعلى أن امتلاك السيارة والبرمجيات وعملية التصنيع معًا هو طريق Tesla لخفض تكلفة ذلك الميل. والرحلات المدفوعة في أوستن منذ سبتمبر 2026 تضع هذا الرهان أمام ركاب حقيقيين، وستحدد وتيرة رفع الإنتاج في Gigafactory Texas سرعة انتشاره.