Powerpack

Tesla Powerpack ছিল ইউটিলিটি ও বড় ব্যবসার জন্য তৈরি প্রথম Tesla ব্যাটারি: ফ্রিজের আকারের, আবহাওয়া-সহনশীল একটি ক্যাবিনেট, যার ভেতরে তরল দিয়ে ঠান্ডা রাখা লিথিয়াম-আয়ন সেল। ডজন বা শত সংখ্যায় পাশাপাশি সাজিয়ে গ্রিড-স্কেল স্টোরেজ বানানোর জন্য এটি তৈরি। 30 এপ্রিল 2015-এ ক্যালিফোর্নিয়ার হথর্নে “Tesla Energy” উন্মোচন অনুষ্ঠানে বাড়ির Powerwall-এর সঙ্গে Tesla এটি প্রকাশ করে। একটি Powerwall একটি বাড়ি চালায়, কিন্তু একটি Powerpack চালাতে পারে একটি কারখানা, একটি সাবস্টেশন বা পুরো একটি দ্বীপের গ্রিড।

Powerpack কী?

প্রতিটি Powerpack ব্যাটারি মডিউলের একটি স্বতন্ত্র ক্যাবিনেট। প্রথম প্রজন্মে এতে ধরত 100 কিলোওয়াট-ঘণ্টা (kWh), যা যুক্তরাষ্ট্রের একটি গড় বাড়ির প্রায় তিন দিনের বিদ্যুৎ ব্যবহারের সমান। ক্যাবিনেট পাশাপাশি সাজিয়ে একটি 100 kWh ইউনিট থেকে 100 মেগাওয়াট-ঘণ্টার অনেক বেশি পর্যন্ত বাড়ানোর জন্য Tesla ব্যবস্থাটি বানায়, আর সফটওয়্যার পুরো সারিকে একটি বড় ব্যাটারির মতো চালায়। মাস্ক একে বলেন “অসীমভাবে বাড়ানো যায়”। এটি ছিল Powerwall-এর ব্যবসায়িক আকারের জ্ঞাতি ভাই, গ্যারেজের বদলে ইউটিলিটির জন্য বানানো।

Powerpack কেন তৈরি হলো

সৌর ও বায়ুশক্তি বিদ্যুৎ তৈরি করে সূর্য উঠলে আর বাতাস বইলে, মানুষের যখন সবচেয়ে বেশি দরকার তখন সব সময় নয়। Powerpack সেই বাড়তি শক্তি জমিয়ে রাখে এবং নির্দেশ পেলে ফেরত দেয়। Tesla একে তুলে ধরে এমন উপায় হিসেবে, যাতে ব্যবসা ও ইউটিলিটি দামি পিক সময় থেকে চাহিদা সরিয়ে নিতে পারে, বিভ্রাটের জন্য ব্যাকআপ বিদ্যুৎ তৈরি রাখতে পারে এবং গ্রিডের বৈদ্যুতিক ছন্দ ঠিক রেখে গ্রিডকে স্থির রাখতে পারে। এ ধরনের স্টোরেজই ছিল পরিচ্ছন্ন গ্রিডের হারানো অর্ধেক, যা এক সময়ে তৈরি বিদ্যুৎ আরেক সময়ে ব্যবহার করতে দেয়।

কীভাবে কাজ করে

দ্বিতীয় প্রজন্ম থেকে প্রতিটি ইউনিটে ব্যাটারি মডিউলের সঙ্গে থাকে 50 কিলোওয়াটের একটি ইনভার্টার, যা ডাইরেক্ট কারেন্টকে গ্রিডের অল্টারনেটিং কারেন্টে এবং উল্টো দিকে রূপান্তর করে, আর সবকিছু চালায় Tesla-র নিয়ন্ত্রণ সফটওয়্যার। হার্ডওয়্যার দ্রুত উন্নত হয়।

2015 সালের প্রথম ইউনিটে ধরত 100 kWh। Gigafactory Nevada-য় সেল তৈরি শুরু হওয়ার পর 2016 সালের শেষে উৎপাদন বাড়া Powerpack 2 একই ক্যাবিনেটে তা প্রায় দ্বিগুণ করে প্রায় 210 kWh-এ নেয়, আর শেষ ইউনিট পৌঁছায় 232 kWh-এ। একই বাক্সে দ্বিগুণ শক্তি মানে প্রতি ক্যাবিনেট, প্রতি ইনভার্টার আর প্রতি টুকরো কংক্রিটে বেশি জমানো বিদ্যুৎ, যা গ্রিড স্টোরেজকে বাস্তব ব্যবসায় পরিণত করতে সাহায্য করে।

Powerpack-এর অর্থনীতি

Powerpack দুইভাবে আয় করত: কতটা শক্তি জমাতে পারে আর কত দ্রুত সেই শক্তি ছাড়তে পারে। Tesla-র সব প্রকল্পের মধ্যে একটি ছিল বাকিগুলোর চেয়ে অনেক বড়।

কাউয়াই (52 MWh) ও মিরা লোমা (80 MWh) বড় স্থাপনা ছিল, তবু দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়ার Hornsdale Power Reserve সম্প্রসারণের আগেই দুটিকে বহু ছাড়িয়ে যায়। একই ব্যবধান দেখা যায় পাওয়ার আউটপুটে, অর্থাৎ ব্যাটারি কত দ্রুত বিদ্যুৎ দিতে পারে তাতে।

Hornsdale-এর 100 MW, পরে 150 MW, কাউয়াইয়ের 13 MW ও মিরা লোমার 20 MW-কে অনেক ছাড়িয়ে যায়। এই পাওয়ার রেটিংয়ের কারণে গ্রিডের ফ্রিকোয়েন্সি কমলে এটি মিলিসেকেন্ডে সাড়া দিতে পারত। দ্রুত সাড়া দেওয়ার এই কাজ থেকেই আসে 2018 সালে, ব্যাটারিটির প্রথম পূর্ণ বছরে, এর 29 মিলিয়ন অস্ট্রেলীয় ডলার আয়ের বেশির ভাগ।

Powerpack-এর বর্তমান অবস্থা

Powerpack-এর সবচেয়ে বড় মুহূর্ত ছিল একটি বাজি। 9 মার্চ 2017-এ মাস্ক প্রতিশ্রুতি দেন, চুক্তি সইয়ের 100 দিনের মধ্যে Tesla দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়ায় 100 MW-এর একটি ব্যাটারি বানিয়ে চালু করবে, নইলে তা হবে বিনা মূল্যে। Tesla প্রায় 60 দিনে Hornsdale Power Reserve (100 MW / 129 MWh) বানায়: নির্মাণ শেষ হয় নভেম্বর 2017-এ, আর 1 ডিসেম্বর 2017-এ ব্যাটারিটি গ্রিডে বিদ্যুৎ দেওয়া শুরু করে, যা তখন বিশ্বের সবচেয়ে বড় লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি। 2020 সালের সম্প্রসারণে এটি পৌঁছায় 150 MW / 193.5 MWh-এ, আর যোগ হয় এমন ইনভার্টার, যা ব্যাটারিকে প্রচলিত জেনারেটরের স্থির ঘূর্ণনের মতো আচরণ করতে দেয় এবং গ্রিডকে স্থিতিশীল রাখে। 22 জুলাই 2022-এর দিকে Tesla Powerpack বিক্রি বন্ধ করে, কারণ Megapack একই কাজ করে সাইটে অনেক কম কাজে। গ্রিডে থাকা Powerpack-গুলো চালু আছে এবং এখনো Tesla-র সফটওয়্যার হালনাগাদ পায়।

সারকথা

Powerpack দেখিয়েছে, গ্রিড ব্যাটারি দামের তালিকা দেখে অর্ডার করা যায় এবং গ্রিড সেবা দিয়ে খরচ তুলে আনা যায়। এর উত্তরসূরি Megapack এখন সেই ব্যবসা অনেক বড় পরিসরে চালাচ্ছে।