太陽能屋頂

太陽能屋頂是一種自己能發電的屋頂。特斯拉的做法是把原有屋頂整個換掉，鋪上可以互相扣合的玻璃瓦片，不必在舊屋頂上再用螺栓固定太陽能板。這些瓦片外觀像高檔石板瓦，能把陽光轉化成家裡用的電。2016年10月28日，埃隆·馬斯克發布了太陽能屋頂，把它定為「宏圖計劃第二篇章」（Master Plan, Part Deux）裡家用太陽能的核心產品。大約三週後，特斯拉完成了對太陽能安裝商SolarCity（太陽城公司）的收購。

太陽能屋頂是什麼

太陽能屋頂把太陽能電池片直接做進屋頂，用不著在屋頂上另裝太陽能板。整套屋頂由兩種可以互相扣合的強化玻璃瓦片拼成：發電瓦裡封裝著太陽能電池片，負責發電；與它搭配的是外觀一致的鋼瓦，裡面沒有電池片，鋪在屋脊、屋簷邊緣和屋面斜溝處。鋪好的屋頂看上去和普通石板瓦或陶土瓦屋頂沒什麼兩樣，卻像一座小電站，既給家裡供電，也給Powerwall家用儲能電池充電。

特斯拉為什麼要做太陽能屋頂

太陽能屋頂是馬斯克2016年宏圖計劃中家用太陽能板塊的主打產品。當時特斯拉已經有電池儲能業務，SolarCity則負責太陽能安裝。SolarCity由馬斯克的表弟林登·里夫和彼得·里夫於2006年創辦，馬斯克任董事長，也是最大股東。馬斯克當時寫道：「如今特斯拉已準備好擴大Powerwall的規模，SolarCity也已準備好提供高度差異化的太陽能產品，是時候把兩家合在一起了。」2016年8月1日，特斯拉與SolarCity就約26億美元的全股票收購達成協議，交易於2016年11月21日完成。兩家合併成一家公司後，下單、安裝、售後和管理都能在同一個App裡完成，屋頂也從一筆純開銷變成了能給你帶來回報的資產。

工作原理

每塊發電瓦片的額定功率約72瓦，功率越高，同樣時間裡發的電就越多。單塊功率高，是太陽能屋頂相對其他太陽能瓦產品最明顯的優勢，競品每塊瓦的功率通常沒這麼高。這個優勢是實打實的，但很有限：不含電池片的鋼瓦佔了屋頂很大一部分面積，整套系統每平方公尺的發電功率反而比不上用支架安裝的普通太陽能板。太陽能屋頂真正的長處是結實耐用：防火等級為A級，是最高等級；抗風等級為F級，同樣是最高級別，測試風速達到時速約177公里（時速110英里）；抗冰雹等級為4級，也是最高級別。保固期為25年，承諾第5年時功率不低於額定功率的95%，此後20年每年衰減不超過0.5%。瓦片產自位於水牛城的紐約超級工廠，這座工廠的建築面積約11萬平方公尺（120萬平方英尺），紐約州為它提供了約9.59億美元的激勵資金。

太陽能屋頂的經濟帳

太陽能屋頂是一款高階產品。安裝費用通常為每平方公尺約540至670美元（每平方英尺50至62美元），未計補貼的總價一般在6萬至15萬美元之間，靠省下的電費回本往往要10至20年。如果屋頂本來就到了該換的時候，這筆帳最划算，因為多花的錢只是太陽能部分的溢價，不必為新屋頂和太陽能板各付一筆。2021年，特斯拉給部分已經簽約的客戶漲價，2023年以600萬美元和解了由此引發的集體訴訟。

特斯拉太陽能屋頂為什麼停售？

馬斯克在2019年定下每週安裝1000套的目標。據能源諮詢公司伍德麥肯茲（Wood Mackenzie）估算，大約7年裡特斯拉在美國裝了約3000套。特斯拉太陽能裝機總量（太陽能板加太陽能屋頂）顯示了每年的數字。

2022年，特斯拉太陽能年裝機量達到348兆瓦（MW），為2017年以來最高；2023年為223兆瓦，這也是特斯拉按季公布這一資料的最後一年。

2026年8月20日，特斯拉停售太陽能屋頂。據美國電動車媒體Electrek報導，特斯拉通知其認證安裝商，太陽能瓦片已經無法下單，今後只供應常規太陽能板。特斯拉官網的太陽能屋頂頁面現在會直接跳轉到太陽能板頁面。從2024年第一季財報起，特斯拉就已完全不再公布太陽能裝機量（兆瓦），只列儲能資料。能源發電與儲能業務的營收大幅攀升，主要靠電池儲能拉動。

特斯拉能源發電與儲能業務的營收從2021年的27.89億美元增至2025年的127.71億美元，2025年年增27%。

未來走向

特斯拉已轉向標準化產品。2026年1月，特斯拉推出自家的全黑太陽能板TSP-415和TSP-420，產自位於水牛城的紐約超級工廠，也就是當年生產太陽能屋頂瓦片的那座工廠。如今特斯拉能源產品頁上列的是太陽能板、Powerwall和Megapack電網級儲能系統。太陽能屋頂幫助開創了太陽能屋面市場，如今美國屋面材料商GAF的Timberline Solar等用釘子直接固定的太陽能瓦也在這個市場上競爭。

總結

太陽能屋頂把屋頂變成了發電站，據Electrek報導，高峰期特斯拉每週安裝約21至32套；如今它的水牛城工廠生產特斯拉自家的太陽能板。